Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток! В общем вчера я получил большую посылку и решил не тянуть с ремонтом. Сегодня выкатил двигатель, принес его домой на балкон и располовинил... По пути наблюдал сразу три ужасные картины: во первых, отсутствовала маслянная сеточка вместе с пружиной, видимо каким то образом проморгал ее, когда менял масло летом, во вторых центральный болт в картере рядом с маслонасосом был тупо вставлен и даже не закручен и в третьих весь двигатель в каком то темно коричневом налете... собираюсь на днях мыть все детали и картер 80-м бензином... тут некоторые товарищи говорят, что сеточка и пружина нафиг не нужны в обкатанном двигателе, по моему это не так. ах да, собственно что собираюсь менять: цепь грм, сальники коленвала, цпг, маслосъемные колпачки. прокомментируйте пожалуйста по этим трем "ужастикам"...

1. Сеточка очень желательна. Не смотря на обкатанный двигатель.
Бывает и грязь через заливную горловину попадает и кусочки прокладок плавают.
2. Коричневый налет говорит об некачественном масле. Бензином может не отмыться, это смола.
Хорошо получается ацетоном.

_________________
Святые по земле не ходят!

ок, сеточку и пружину заказал уже у стива, должен выслать... за подсказку с ацетоном спасибо, приму к сведению

сеточка крайне нужна, она не дает мусору попасть в подшипники, болт закрути, а налет я вымыл 92 бензином, стал как новенький

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Налет говорит о некачественном масле, или езде на не прогретом двигателе.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

это я не знаю, скутер у меня б/у, я его забрал с пробегом 6767 км, сейчас 10888

Чего-то часто слишком двигатель разбираешь. А вообще-то хорошо все отмывает авиционный керосин.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

блин! щас рассухаривал клапана, снимаю маслосъемные колпачки... тяну за один - он вышел вместе с направляющей! сижу в шоке с пассатижами в руках... головку на выброс?

Конечно, ведь она должна быть запрессована

_________________
Святые по земле не ходят!

блин... ну она вроде бы внатяг вставляется и вытаскивается пассатижами... есть еще одна головка, но у нее фаска меньше... можно ли ставить ее на 82сс? возможности сверилить-точить нет... вот обе головки. та, у которой фаска меньше, живая

На сколько плотно вставляется направляющая?
Нижнюю голову лучше не ставить, маленькое ДУ выпускного клапана.

_________________
Святые по земле не ходят!

направляющая ставится относительно плотно, не вытаскивается пальцами. кстати на нижней головке фаска 47 мм, хотя кс меньше, а на верхней фаска 44мм, хотя кс больше... такое может быть?

Ты пагодь-то выбрасывать,где-то читал запресовывают, втулят с фиксатором резьбы,не направляющие конечно,а в двиге авто и держит на ура.Знал бы что пригодится,сохранилбы страницу.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

вот, как то так...

Ничего страшного в таком нагаре нет.
Все должно отмыться спокойно.
Главное после обкатки промыть масляные каналы, добавив в масло промывку двигателя.
Она хорошо удаляет отложения со всех поверхностей, включая внутреннюю часть колена, но только перед непосредственной заменой масла.

_________________
Святые по земле не ходят!