Клуб любителей китайских скутеров

Привет скутеристы!
На моем Jialing qt-16 4T 139QMB уже 950км на спидометре.
Вопрос:
Как эфективно и грамотно настроить скутер после обкатки(грузики,пружинки,карб...)
Масла и фильтр уже поменял.

Заранее спасибо!

_________________
Месим грязь под проливным дождем!

Как...?
1. отрегулировать карбюратор(главная страница--статьи)
2. проверить, при необходимости отрегулировать зазоры в клапанном механизме(главная страница--статьи)
3. это рано для 950 км.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Клапана регулировал на 800км.
Карб вроде тож разобрался как настроить,только не написано настраивать на холодном двигателе или прогретом?
А когда настраивать варик с сеплением?

И еще вопрос: Когда трогаюсь примерно до 20-30км/ч обороты очень высокие,а потом резко понижаються и скутер очень медленно разгоняется.(до 70 км/ч очень долго) так и должно быть?

_________________
Месим грязь под проливным дождем!

карб настраивают почти всегда на горячем, тока в нем кроме холостых особо ниче и не настроишь. ну подложишь шайбу под иглу, получишь захлеб, вернешь "все в зад" И что то мне подсказывает,что в варик и т.д. тебе пока лучше не лазить а почитать тут побольше про тюнинг. в стоковом может и не надо ниче настраивать, он сблансирован с завода неплохо. если нужна динамика,то грузы полегче можно попробовать, тока желательно понимать что именно и зачем делаешь.

может конечно я лом, но в вариаторе настроек не находил,единственное что это груза и пружинки ,а это ни регулировки, а расходники наверное больше. В своем скутере я залес в вариатор только тогда когда нужно было ремень поменять в связи с износом ( ~4000 км).... у всех наверное по разному)
Мой QT-7D до 50-55 км/ч разноняется достаточно резво. до 70 км/ч это около 8 секунд, (72сс), в конце концов это тебе не самолет))...
смотря какие обороты ты считаешь высокими) 5-6 тысяч, это не так много) у знакомого 3,5 тысячи это холостой ход...

alexakimov94
Вариатор настраивается подбором веса грузов.
Да, они бывают разного веса.

Потрудись почитать правила форума, касаюшиеся написания сообщений.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Мне как только разбираюшемуся пользователю смысла с вами спорить нет.
Правила обезательно прочту на досуге.

Просто хотелось после обкатки настроить скутер на максимальную отдачу динамика + максималка без особых влажений,по этому и спрашиваю про грузы и пружинки на сцеплении(где-то тут читал,что это помогает).

И вопрос состоит в том, на сколько меньше грузы ставить и насколько пружины жесче(без весомого ущерба на ресурс)?

Руки не из задницы растут(машины разбирал и собирал),нечего сложного не вижу в разборе и настройке узлов. Просто первый раз хочу этим заняться,вот и интересуюсь у бывалых.

И еще... стоит ставить прямоток за 4500р.? Стоит он того?

_________________
Месим грязь под проливным дождем!

хм,прямоток за 4500 это труба с пламягасителем, на маленькой кубатуре он ни чего не даст....

У моего скутера 82-я цпг стоит,а прямоток вот: http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 9qmb-gy6-/

_________________
Месим грязь под проливным дождем!

Wooolf
Если хочешь проверить даст ли что-то прямоток или нет,сними глушитель и сравни как едет.
Если лучше то с прямотоком будет ехать так же,только звук будет тише,если без изменений то и с прямотоком ничего не изменится.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Реальный совет! Спасибо.
А на практике стоит его ставить без улучшеной головы?

_________________
Месим грязь под проливным дождем!

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Понял!спасибо!

_________________
Месим грязь под проливным дождем!

Для четырёхтактного двигателя бесполезен "саксофон".
Прямоток, для четырёхтактного двигателя, в любом случае, лучше любого другого глушителя.
Единственное, для чего бесполезен прямоток - для глушения шума.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.