Клуб любителей китайских скутеров

Ты я вижу меня что совсем за блондинку щитаеш . Етоже китайский супорт, с его невыдержаными зазорами, на сузах по 20 лет ездят а етот на 2й сезон гавкнук. На щёт тепловых зазоров то в 139QMB тотже палец и шатун,хотя от пальца t больше при одинаковых расширениях,а тут было сталь3 плохо никилированая и люминий. За препятствия,для них есть еще задние тормоза.

не влмом не могу найти, да и поршень дешевле.

Блииин у тебя что цивилизации совсем нету.
Про нутромер с точностью до сотки (0,01мм) не слышал?

Не надо разрушать мифы. С таким диаметром (допусками) поршень будет клинить в цилиндре. При интенсивной эксплуатации тормоза и в следствии этого, будет происходить большой разогрев тормозной жидкости , соответственно разогреваются все детали тормозной системы Надо учитывать коэффициент теплового расширения самого поршня, если даже навскидку посчитать, то диаметр при нагреве выходит из этих параметров.....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Я ему это уже пытался обьяснить.
Но видимо бестолку.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

VVV ни кто етот факт на практике не доказал, ктотоже должен доказать или опровергнуть. В мотоGP не учавствую,стоппи не делаю(траверса или рама может лопнуть),да и с максимальной скорости никто передок в юз не пускает. Сделаю опробую, а потом кидайте камни... или признаете свои заблуждения!

Lifan

При полной блокировке тормоза, тормозной диск останавливается тноситеьно тормозных колодок.
Соответственно, выделение тепла, именно при блокировке колеса, на тормозном механизме, равно нулю.
Тепло начинает выделятся в месте контакта покрышки с асфальтом.
Разогрев тормозного механизма происходит при обычном торможении, без блокировки колеса.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В общем я сделал тормоза еще 7 марта

!	Внимание! Вмешательство в тормозную систему, ВЫ делаете на свой риск и страх. Повторение идеи автора, может привести к не предсказуемым последствия

Хм..., вижу сделал, только что? Выточил поршень..., результаты испытаний.
Ради смеха, хотя бы простенький расчет, в подтверждение правильности выбора размеров.... А вдруг, тот кто решиться повторить, после уйдет с дороги с заклинившим передним колесом.
На что, на какую причину, спишется авария?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
Вмешательство в тормозную систему.
Минимум, вина за любое ДТП - на авторе шедевра.
Максимум - железная оградка.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сделал еще 7 марта 2011г. Поршень выточил из нержавейки и отполировал на токарном станке(вернее контролировал работу у уха токаря), d-30,15мм нового поршня(+0,35 от изначального размера), брал с собой супорт и по нему подгоняли чтобы не клинил. Добились что бы как не вставляеш а он не клинил(фишка в фаске). Испытываю лично уже 4 дня (около 250 торможений) полёт нормальный, работает как и работало до етого(побочных явлений не выявленно).

!	Внимание! Вмешательство в тормозную систему, ВЫ делаете на свой риск и страх. Повторение идеи автора, может привести к не предсказуемым последствия

30,5-29,8=0,7\2=0,35.
30,5-30,15=0,35\2=0,175
Не маловат ли зазорчик...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Приобретение китайской техники это тоже лотерея на свой страх и риск ,но большинство этот аргумент не останавливает(лопнувшие рамы,коленвалы,траверсы и др.)
Зазор подбирался по месту, опытным професионалом(для Hors).

Lifan
Чем тебя не устраивает раздел "своими руками"?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“