Клуб любителей китайских скутеров

Помогите
купил скут
FT50QT-4A CLEVER б/у
проблема часто перегорают лампочки
залез под капот и обнаружил провод явно самодельный которым питаеться все освещение так вот вопрос его то я завтро уберу и найду откуда он идет явно напрямую минуя все регулятор напряжения и так далее.
потому что было проверено я отключил все провода от регулятора напряжения и нечего не изменилось все работает все горит и заводиться.....помогите как востановить заводскую проводку...
т.е. я так понимаю мне надо куда то воткнуть этот провод которы питает фары и габаритки
наверно завтро еще нарисуеться проблема что скорей всего напашет реле регулятор поэтому его так зверкси викинули с цепи...
нужна схема хотяб так приблизительно цепочки скутера что куда должно идти например провод с генератора наверно в реле регулятор потом куда ? что как должно быть ...помогите если надо ..хотя наверно надо завтро же все разбирать...нафотаю фоток...
спасибо

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Значит ситуация такая с проводкой вроде все норм...проверил на морде скутера...
далее интересует вот что
произвел земеры
1 красный провод на регулятор напряжения ...идет постоянное напряжение 12v...при работающем двигателе ~20v
2 желтый провод на реле регуляторе ...при работающем двигателе ...~20v + вкл габариты ~20v + фары дальний свет ~10v
3 розоватый провод на реле регуляторе ...при работающем двигателе...~20v
3 зеленный провод на реле регуляторе...к сожалению забыл показания

подскажите это норм ?!
проблемма в том что часто перегорают лампочки габариты и ближний свет...

-DaViD-
Регулятор неисправен.
Еще, как вариант, отключен шунт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В основном на скутерах 50сс габариты и фара запитывается с генератора прямиком, до регулятора напряжения, но регулятор держит напряжение на генераторе. поэтому если сгорел реле-регулятор то электрика та что от переменки (фара и габариты) работать будут на нерегулируемом напряжении поэтому и сгорают. Возможно так же что и выпрямитель в регуляторе исправен, значит и зарядка будет и цепь постаянки будет работать, лампочки будут тоже сгорать, но пореже так как АКБ работает баластом. При такой ситуации АКБ быстро умрет.
Возможные причины: сгорел регулятор, плохой контакт, отгорел провод идущий от РР на регулирующую обмотку генератора; обрыв регулирующей обмотки.
Тестер в руки и по схеме проверь цепь регулирующей обмотки, между фишкой регулятора и массой, если цепь исправна меняй РР.

реле регулятор работает это факт ....поскольку без него на желтом проводе и на розоватом до 50v при макс оборотах двиг.
а с рр до 20v
тока вот в чем вопрос должен ли он так работать держать 20v или все же должен держать 12-15v максимум?!

-DaViD-
Регулятор не работает - это факт.
С работающим регулятором, напряжение не должно подниматся выше 14,5 Вольт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

спс всем большое...будем искать новый