Клуб любителей китайских скутеров

Перебрал двигатель, поршневая 72сс (47мм), поставил голову с увеличенными клапанами, и из-за этого начали стучать клапана, зазоры все измерил, правильные, может переставить цень на звено? но в какую сторону? или нужна большая прокладка?

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

HELP!!! Что делать то? Скутер простаивает, а сезон очень скоро.

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

MOTOTA
Сдвиг цепи на звено не поможет (если точно фазы выставлены правильно).
Чтобы не стучали, зазоры можно немного уменьшить. (есть риск прогорания клапана,или будет хуже работать,но стук пропадет)
Еще вариант отрегулировать зазоры на горячую. (стук может пропасть,по регулеровке на горячую есть инфа в поиске)
И еще могут стучать если клапана слегка задевают поршень.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Очень даже может быть-притом клапаны увеличены!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Так я и имел ввиду что они об поршень стучат...

_________________
Е**НАЯ РОССИЯ... Две буквы, а смысл не меняется...

MOTOTA
Прокладку под цилиндр толще поставь.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Проверить, задевают ли клапана - поршень, просто.
Для этого правда придётся снять головку цилиндра.
Используется обычный пластилин.
Стучать вполне могут коромысла, в связи с возросшей нагрузкой от увеличеных клапанов.
Нередко люди срыавют резьбу на регулировочных болтах, надламывают болты, что тоже приводит к сильному стуку со стороны коромысел.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, пластилин покажет. Резьба сорвана вряд ли, т.к. про зазоры написано, что нормальные.

_________________
С Уважением, Collins-.

Да и без пластилина на поршне видны от клапана отметины. Тогда бормашинкой немного надо снять металл с поршня в месте отметины. Надо немного с запасом на нагар и моследующую усадку головы-цилиндра. Можно снять клапан и на наждачке аккуратно немного сточить кромку, не задев зеркало. Если мероприятия не помогут, тогда делай из картона прокладку под цилиндр.

Хороший совет, про выборку метала поршня бормашинкой. Однако надо посмотреть недоход поршня в ВМТ, если он не меньше 1.5мм, волноваться не стоит, прокладка-последнее дело.

_________________
Танки грязи не боятся...

У меня вопросик ,касающийся темы.Если клапана стучат по поршню,можно на токарном снять выпуклость поршня и сделать его ровным и отразиться ли это на работе ШПГ?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Снимать "выпуклости" нет необходимости. Тебе уже сказали: пластилин по верх поршня-отметка соприкосновения клапана с поршнем - бор машинка-цековки в поршне (выемки). Всё, больше ничего делать не надо, геометрия самого поршня остаётся неизменной.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я спрашивал,как вариант,при отсутствии бор машинки! Как это отразиться на работе двигателя!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Как отразится? Уменьшится компрессия, мощность и КПД (тоже самое и при установке прокладки); тоньше поршень станет и уменьшится расстояние до компрессионного кольца. Чё гадать, установи сначала откуда звук. Может стук в другом.

Сейчас у меня ничего не стучит!Просто той весной пробовал ставить 72 сс со сток башкой,вот тогда постукивали клапана,хотя циклёвки были!А в магазе потом сказали,что надо ставить скутерный поршень(впуклый),вот я и думаю,что если снять дно на токарном-как раз получиться скутерный поршень!Да и компрессия была,что на кик вставать надо,так как башка сток!Вот ещё нашёл подтверждение-http://www.zr.ru/a/123751/print/Кстати ещё гнало масло снизу под цилиндром,где канал маслянный!У меня закралась мысль,что там брак(трещина)литья цилиндра-может такое быть или нет?Прокладки ставил новые и тянул нормально!
Потом плюнул и поставил назад свою 50 сс ,притом,что она тогда только обкатку прошла чуть больше 1000 км и в идеальном состоянии!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.