Клуб любителей китайских скутеров

здравствуйте. подскажите где можно восстановить резьбу желательно подешевле и качественно. на стелс тактике 100 менял цпг и когда притягивал блок провернул шпильку в картере, т.е. резьбу в картере куда вкручиваются шпильки крепления цпг.

Надо рассверливать,нарезать более большую резьбу,либо вытачивать переходник под старую шпилю либо точить шпильку с заранее большей резьбой.

П.с
а вообще советую забить.
У меня на трех шпильках целый сезон японец держался и все ок,Главное на герметик все посадить.

_________________

На трёх шпильках не советую. А вот то, что EkaT_Resp.POMA написал первой строкой, правильно.

_________________
Танки грязи не боятся...

нашел фирму механика - http://www.mehanika.ru Они просят - за доведение резьбы до следующего, т.е. как они назвали ремонтного размера - 600руб.(это без новой шпильки под этот размер и без сверления блока и башки под эту шпильку), либо предлагают восстановление старой резьбы (как сказали старую заварят аргоном и высвярлят и сделают резьбу идентичныю бывший, соответственно шпильку менять не нужно) цена вопроса - 1600руб. Вот подумываю над их предложением. А химией обойтись нельзя? там фиксатор резьбы, эпоксидка либо жидкая сварка и т.д.?

artem1985
Химия не поможет, проверено.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А прогнать резьбу на шпильке и картере плашкой и мечиком думаете не прокатит?

попробовал шпильку увернуться - вроде руками вворачивается, не болтается, даже немного пасатижами притягивал - наверное часть резьбы осталась. но боюсь буду тянуть цпг и опять сорву.

Может краской резьбу на шпильке намазать притянуть пасатижами и дав высохнуть ставить поршневую?

Бывает такое что при снятии цпг шпилька частично выкручивается и при установке и затяжке цпг резьбу рвет.
Проверь отверстие, много ли сорвало? если пару-тройку витков, то достаточно просто шпильку вкрутить до конца, если больше половины и отверстие сквозное, то есть можно навернуть снизу гайку то так и делаем. Если ничего простово сделать не получается, то делать переходник, новую шпильку под следующий размер или заваривать аргоном и делать отверстие по новой.
В следующий раз будь внимателен, закрути все шпильки до упора мтоб такое не повторилось.

На мой взгляд дешевле, заказать новую шпильку токарю с отдним концом на 10 и нарезать в отверстии резьбу следующий размера т е на 10.

Теперь понятно почему сорвал. Я то думал что шпильки притянутся при прикручивании цпг.

лучше либо гайку, если возможно, либо аргон..
токарная работа нифига не лучше.. не в этом месте!
про химию молчу вообще..

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Если сорвано несколько витков, то можно поставить на холодную сварку (Попсихол), говорю об этом потому, что года два назад одному мальчишке ставил силовую шпильку так, ездит до сих пор....Но лучше, под ремонтный размер.

_________________
Танки грязи не боятся...

Да можно и токарю шпильку заказать, наши шпильки какие то желтые, латунные или омедненные, и на 8 в стоке, в общем думаю что сыромятина не слабже будет.

посмотрел - там всего пару витков осталось - буду восстанавливать. теперь изначальный вопрос - ктонибудь знает нормальную и недорогую мастерскую поближе к автозаводской, а то друзей спрашивал никто не знает.

Если кому-нибудь понадобится - сделали на кантемировской улице фирма моторинтех. Шпильку оставили старую, резьбу рассверлили поставили футурку. Довольно нормально, цпг уже притянул. Цена вопроса -
1000 рублей