Клуб любителей китайских скутеров

Arrip
Проверь лепестковый клапан.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не раскручивается,поподробней рассказывай.Свеча какого цвета,жиклер попробуй поставить меньше(от родного карба 80-й,а щас у тебя 95-й),заливает походу.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Лепестковый клапан стоит новый,с карбоновыми лепестками,неделю назад работал исправно...если не получится меньшей кровью,слазию туда..
При полном газе мотор едва ли набирает половину своих рабочих оборотов и весьма вяло.
По поводу заливает - это можно проверить снятием воздушного фильтра(если станет лучше)?

Мой совет-выкрути 80-й жиклер из старого 17,5 карбюратора,и поставь в новый 21 карбюр и опробуй.А вообще почитай форум и по цвету свечи определиш богатит или беднит и подбереш жиклер какой нужно.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Спасибо,пойду пробовать=)

Пробуй аккуратно,не убей цпг бедной смесью.Еще раз говорю определяйся по цвету свечи

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Arrip
поищи сообщения drive094, он ставил 19 карб, на твой жиклер будет примерно такой же. Но придется немного с фильтром мудрить. Так как он маловат для этого карба, либо ищи ФНС хороший.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Докладываю
Снял воздушный фильтр,мотор стал работать веселее
Сначала немного вяло крутится до средних оборотов,потом быстро до высоких.
Свечник...все перерыл,не нашел засранца...
Хотел поставить 80 жиклер,а столкнулся с тем что на старом карбе и новом разная толщина их,на дельорто 5мм,на стоке 6.
Фильтр вскрыл,необходима чистка...после чистки пропитывать?
или лучше сразу поменять на ред спонж?
исходя из этого,можно точно сказать,менять ли жиклер на меньший?

Arrip
Я еще хотел сказать что старый жик не воткнешь... Если без фильтра веселее значит выдерни трубку которая в нем торчит, Г-образная. И найди с внутренним диаметром около 20мм, родная идет на 14мм. Без фильтра не крути двигатель - посадишь ЦПГ влет.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Купил жиклеры 90 и 85,все равно все не то...Не настраивается,без фильтра лучше крутится.
Но уже лучше, чем с 95 жиклером

подскажите плыз какую пружину лучше поставить на сцепление ( центральная пружина а не на колодках )

А в чем проблема? Если для тюна, то самую дорогую
Если стартовая динамика подсела, то желтую или красную, а можно втулку на торке отодвинуть и туда чтонить намотать, чтоб втулка 2-3 мм не села и будет гуд.

Это пружина торка.
К сцеплению не имеет никакого отношения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а если сравнивать стандартную с жёлтой или красной какая будет мягче а какая жоше

Стоковая мягкая, белая почти как сток, далее желтая и красная, по классификации малосси. Красная самая крутая (мясо) .