Клуб любителей китайских скутеров

я отсюда не вижу, но вероятность этого есть). про сверление канала 30мм косо уже попадалась где то, по моему скутермаге, но подтерли потом.

Попытка установки.
Штатный впускной патрубок на него натянулся, и не сказать что с большим усилием.
У штатного карба размеры 32 и 42, у косо - 34,5 и 50.

А вот установить его на место невозможно, карб упирается дном в пластмассовый кожух двигателя.
Ниже - никак:

Магнитчик
Какой алюминиевый имелся в виду, вот этот?

_________________
моск атзавись

Dj@gger
да. патрубок такой же. но с ним все равно упрется в картер. по моему надо спилить сливной болт, если я правильно помню. иначе придется "вперед" разворачивать.
Но в любом виде, там места мало-мало, по длине тоже упираешься в рычаг-качалку.
и кстати. даже если б ты впихнул с родным патрубком, у него сечение 24-25мм. растачивать его до 28-ми сильно устанешь.
и еще момент: на этот люминевый патрубок подходит тосольный шланг от таза. можно любую длину, и любой изгиб сделать, я этим пользовался, когда с карбами игрался. При развороте карба вперед особенно. Иногда выходило что карб сильно наклонен, если шланг короткий и прямой. ну и лишний хомут свободу добавляет.

Понятно. Значит откладываю это дело до лета, буду делать эксклюзивный впускной патрубок с помощью болгарки и сварки. Хорошо что не купил, этот люминевый 900р стоит, хотя красная цена ему - стольник в базарный день.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
тогда можно проставку сделать, чтоб патрубок поднять. чисто плоская деталь с 3-мя дырками, люминь или даже текстолит, чтоб не грелся карб. и шпильки подлиннее. ну и пару увлекательных часов с бор-машинкой)

Проставку это проще, может так и сделаю.
Вопрос ко всем: а специального впускного патрубка, точно для установки карбов KOSO на 152-157 кетай, вообще в природе не бывает? Мож попадался кому...

_________________
моск атзавись

патрубки впускные есть, но мерять надо....да и цена у них в районе 1500р совсем не бюджетная....проще проставку сделать

немного лазил пр заграничным сайтам. там почти все то же что и у нас. за исключением готовых кит-наборов и 4клап. голов..патрубков кроме этого люминиевого не помню чтото. но я сомневаюсь что дешевле 20-30 баксов что то найдется. надо глянуть на запчасти от 250сс, там карб как раз в районе 30мм.
к слову сказать,этот люминиевый в плане крепления карба хуже стока, карб на нем качается. стоковый держит как монолит.

Магнитчик доброго дня!
Есть такая проблема поставил карб CVK30 на свой двиган (поршня 180) а он переливает с нулевиком! фильтр вообще снимаеш прет как бешенный,одиваеш,только холостые держит при попытке движения заливает...(родного фильтра нет!) в чем проблемма?? и что можно сделать??

Masta_R 86
привет, а какой нулевик? у меня тоже заливал, когда ФНС был с повернутым патрубком. одел без этого патрубка - все поехало. у тебя тоже резонанс вредный настает, судя по всему.

Dj@gger
привет! а чем кончилось с косо28? ездил на нем?

У меня сейчас стоит KOSO TURBO д45 помоему патрубок на 90 градусов...
Ну если это так тогда попробую на прямую поставить только вот в плотную...не как не получится...всеравно придется короткий прямой патрубок делать...а короткий прямой патрубок тоже будет так плачевно влиять???

внятно не читал... ускорительный на косе есть... трубочка прозрачная заведует... жрет карб дофига... но сказка..(если не косой)

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

вот мне по этим причинам пришлось карб вперед разворачивать. прямой угол как раз и может давать резонанс. кстати с родным воздуханом свк30 нормально едет.