Клуб любителей китайских скутеров

5-10 мин езды, глушу двигатель, жду 30-60 сек и пробую заводить.. заводится не сразу, а через 3-4 сек на эл.стартере. Объясните мне, почему? Двигатель хорошо был прогрет..

Потому что прогрет, добявь газу при пуске.

А ты хочешь,чтобы с первой секунды завёлся? Он ещё даже обкатку не прошёл,а ты уже идеал хочешь!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

SERGIUS
А карбюратор правильно отрегулирован?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Maximal
Когда он холодный - заводится с первой секунды)))) Это так стало после замены свечи..
GRO
Незнаю.. иглу поставил на среднее деление, винт качества открутил на 1 оборот.. из соображений, что обычно откручивают от 0.5 об до 1.5, если не ошибаюсь..

Залог быстрой заводки на холодную- правильно подготовленная смесь плюс подача смеси в нужное время в нужном количестве.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вот и ответ.
Почитай, как правильно отрегулировать ХХ.
Там нет такого параметра, как количество оборотов ивнта.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Можно ссылку про регулировку карба? А то тут только на скутеры нахожу..
П.С про обороты вычитал в книжке про китайские мопеды..

SERGIUS
Без разницы.
Порядок регулировки тот же.
viewtopic.php?f=29&t=25560&p=367124#p367124

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ааа.. имелась в виду регулировка холостого хода?! Это я с детства знаю. Когда я писал за обороты винта качества - имел в виду примерный промежуток, где добиваться максимальное кол-во оборотов двигателя. Ну у меня так и вышло.. 1-1.25 оборота. А вот свеча не кирпичного цвета. Надо помудрить с делениями на игле. Хотя помню, что уже пару раз менял положение, но свеча того же цвета и осталась..

Этот винт-целая проблема, на ХХ его не настроишь, обычно все выставляют 1,5-2,5 оборота и так оставляют. Дело в том что ссхх сама поддает воздух и при настройке не возможно понять куда крутить, так как изменений не чувствуется. Если винт откручен на 1,5 оборота, то есть мало смеси в ХХ идет, проверяют как двиг себя ведет, резко открыв газ, если есть провал, то винт открутить на пол оборота и тд. пока не будет хорошего отклика на ручку газа. А качество ХХ система ССХХ сама устаканит.

funix !
Всё регулируется нормально, не придумывай. Если впускная система герметична, а слух у тебя нормальный (тем паче если есть тахометр!!!), то повышение оборотов определяется на раз-два....А потом, что это за перегазовки и кручение винта качества, это что помогает?!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Это рекомендуется во всех инструкциях. Если после настройки ХХ есть провал рекомендуют винтик на 2 завернуть на 1/2 оборота, на свк открутить соответственно.
Я на 2т свк ставил, крутил винт повсякому, и всеравно ровно работает, не понять ничего.

Будешь в Москве, заезжай ко мне, я тебе покажу, как это делается.

_________________
Танки грязи не боятся...

я тоже так думал. А сейчас убедился на собственном опыте. Хорошо прогретый двиг, отсутствие подсосов во впуске, и не торопиться. Двиг не моментально реагирует.