Клуб любителей китайских скутеров

!	кОтируются, от слова "котировка" Вообще неплохо бы сделать работу над ошиПками

Предыдущую теему закрыли и дали ссылку viewtopic.php?f=29&t=248
Спасибо, немножко прояяснилось(по поводу тормозов и движка.). остольные же вопросы остались.
Прошу тему не закрывать, есть что обсудить.
Итак! Стал вопрос выбора скутера.
Среди марок скутеров и моделей по любому есть какие то отличия. (по моделям тоже по ссылке посмотреть можно, но честно сказать я и названий большинства раньше не встречал, зеленый еще, наверное)
Какие то считаются более качественными, какие то вообще не о чем. Разная сборка.
Цена.Гарантия.(к слову sim jet дают гарантию больше других . Но, правда делаются в Китае по лицензии хонды.И стоят как среднее арифметическое.)
Например мне ирбис показался довольно дешёвым.Атланты, стелсы, омаксы, торнадо и пр. У каких марок какие конкретно модели сильнее. У каких моделей соотношение цена-качество лучше. Какие марки вообще ну нафиг.
Если на форуме есть краснодарцы, знающие координаты складов тех или иных скутеров, дайте пожалуйста координаты. Я, например, знаю атлантовский склад
Лично меня интересуют модели 50сс(по крайней мере по докам) и с колесной базой от 12, мощностью движка
4-5л.с.Можно больше. Желательно с 2 задними амортизаторами по цене между 20000 и 40000. И с ровным полом(чтоб в ноги можно было ящик с инструментом ставить)
Но, естественно, если у кого есть желание, можно и другие модели обсудить.
Начнем?!

У меня был атлант дельта(еще звался тройка). Брал в окее. диски 10, тормоза все барабанные(были бы дисковые, может до сих пор жив был бы ) 3,5л.с. вроде. Где производился в доках не указано. Написано тока фром юроп(для Европы, значит).
Стоил он 25, по акции я взял за 21,250. Забрал последний. Может по этому такой не удачный был. Ломался постоянно, весь гарант. талон исписан был. Кроме меня на ремонт в сервис только один еще тип мопед привозил пару раз. Про остальных не слышно было. На сервисе(он же склад) на момент покупки такой мопед стоил 18-20 без всяких акций

Дело в том, что действительно есть марки являющиеся, как бы лучшего качества например Jaling ( он же Вента, не путать с Vento), но и ценник на них выше, оптимальны средние марки Sonik, Ирбис.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Sonik - это домострой?

А атланты и стелсы тогда не оптимальны. Дорогие или беспонтовые?

Ирбис - тот же Jaling.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это как понимать - беспонтовые?

_________________
Танки грязи не боятся...

Ирбис российская марка, раньше действительно был только Jaling, теперь сборная солянка. На маркировку смотреть теперь надо JL это Jaling, все остальное нет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

VVV
ну если они не оптимальны, то почему? Сборка плохая? Модели не удачные?
кстати, хочу спросить по поводу моторов. Читал где то на форуме, что у 4т восновном один и тот же мотор идет. А откуда тогда в лошадях различия? в нете встречал варианты 2,5, 3,5, 4, 4,5 и 5л.с.

Константин
спасибо за консультацию по ирбисам. сейчас пересмотрю их сайт на наличие JL(я ж прасильно понял, что из ирбисов только их брать можно?)

Желательно их, Jaling завод известный

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

стелс хорошие скутера, надежные. особонно стелс скиф, тактик. полтосы двухтактные, колеса 12(у скифа резина низкопрофильная правда), полик ровный, мощность 4,9 л/с, а про два аморта могу сказать что у моих знакомых у кого скутера с 2 амортами они один снимали потомучто когда едешь один то очень жестко с двумя, ежели ехать вдвоем то вроде норм

про джалинг могу одын минус назвать. отсутствие официалов в москве. все что я нашел,на оф. сайте, это мелкий магаз-палатка в нахабино. своеобразные "представители", парняги неплохие, но наколотые перстни на пальцах немного смущают). захочешь купить пластик - устанешь искать, придется звонить к нексусам, а там все дороже.
качество джалинга - хорошее, хотя не знаю чем он лучше любого другого китайца. раму сварили небрежно, - торчат усы от полуавтомата) некоторые гайки, приваренные к раме, сорвал при протяжке с новья. пластик - хрупкий весьма, падение с подножки - не пройдет без следа. но что Вы хотите за такую цену??))

Ребяты, вы до сих пор не поняли о чем разговариваете?
Да китайцам похрен, как назвать партию скутеров которую они двигают на внешние рынки.А наших в 98% из 100 жаба давит заплатить за регистрацию торговой марки. Вы пытаетесь систематизировать то , что не поддается НИКАКОЙ систематизации. Даже если ТМ зарегистрирована(это тупо импортер), никто не гарантирует того, что набрав обороты она не сменит поставщика. И будет продавать другой завод, а вы по-прежнему будете умничать... Хотите качество, определитесь с заводом. Хотите знать завод смотрите ВИН товара. Одно и то же название легко будет производить пару десятков РАЗНЫХ китайских заводов. АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ!!! У них друг к другу претензий нет. И ни у кого нет. Покупатель хочет, они пишут. Они не борятся за имена и бренды, они тупо лупят то, что хочет покупатель. И пишут на нем,что он просил. Главное, чтобы купили.
Я уже говорил, Китай нельзя победить на внешних рынках. А внутренняя конкуренция в Китае такая, что выход на внешние рынки автоматически означает-ты богат.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
то есть отдельно взятый мопед под названием джалинг мартин.... т-6 может быть сделан на не ясно каком заводе? или ты имеешь в виду, что завод под названием джалинг один, но собирает из железа от различных поставщиков...

Магнитчик
Я имею ввиду, что "джалинг", это просто слово, которое напишет на своей продукции ЛЮБОЙ из примерно 250-ти китайских заводов, если я закупая контейнер их мопедов этого потребую. И никто (заметь) против этого не возразит.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.