Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте!
Уже очень близко чистый и сухой асфальт, а так-же тёплые погодки.
Но я тут вспомнил, что последние осенние заезды скутер вёл себя очень странно.

В общем скутер как написано в шапке темы Baotian BT49QT-12
Последние так-сказать прогулки на скутере были немного странными в том плане, что он вёл себя так, будто включалась повышенная передача и скутер очень плохо шёл на разгон.
Ехал например со скоростью 60км/ч. Хочу пойти на обгон, врубаю поворотник, докручиваю газ в итоге звук затихает, практически не слышно и скутер идёт на обгон ну просто очень тяжело.

Примерно год назад менялась поршневая.
Буквально за месяц-два до такой странной болезни менялись колодки сцепления.

Кто что думает? В чём может быть проблема?

китайская поршневая убивается за 3 дня,шкивы за день,за час ремень вам крупно повезло с такими сроками

Мде! Неожиданный ответ!
Но китайцы на самом деле очень не плохие скутеры и у скольки моих знакомых есть китайцы, не у кого серъёзных проблем не было.
У одного вообще обкатка целых 17.000 километров и ни одной поломки кроме кик-стартера

Японские убиваются так-же только все молчат.
Возможно карб засрался или на улице градус убавился смесь стала бедновата и тяга ухудшилась. Прежде чем начнешь ковыряться попробуй прокатись может то осенние проблемы были.

Окей! Благодарю за ответ.
Может еще кто подтянется, тоже что-нибудь посоветует.
А вообще первое что планировал сделать, так это заменить масла.
А там уже действительно проверю да и если что начну ковыряться

Надо просто посмотреть ремешок в каком состоянии, и вообще посмотреть скут на подножке, со снятой крышкой варика, на всех режимах.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

При желании можна и за час уложить ремень и поршневую не только китайскую(фнс и сухая глинисто-пещаная трасса для мотокросса вам в помощь),со шкивами вы загнули батенька,не получается их за день угрохать хоть убейся ап стену! Научи, а...
И пару слов автору: смотри трансмисию(вар и шкивы что то в утиль, а может и оба в утиль(выбросить). Воздухофильтр и свечу смени перед всеми манипуляциями, ну чтоб на верняк знал откуда ноги ростут. Удачи!

что за чушь про убитые за час китайские детали? имеется в в виду подделка что ли?
и если 50сс мопед едет 60кмч это уже движка не убитая. и еще он на обгон идет) но вяленько.
это убитый значит. а когда он не убитый,он с 60ти выстреливал чтоли?

да не убить поршню и шкивы за три дня!!!!! только если специально этим не заниматься.... любая техника умрёт за пару часов у дебила в руках!!!!!!
извиняюсь за офф..

!	Извинения приняты

на раз два три шкивы на хонде дио убиваются специально не придумаешь какии казусы в жизни случаются,отлично китайка служит 5 год,из поломок лампочки менялись и доставался ей уход ваще то планирую на китайке без вложения средств 30000км накрутить,тогда в металлолом чтоб болты ей больше не крутить и просто новую купить на сегодняшний день китайская техника еще дороже японской,но китай на месте не стоит и надеюсь что следующая модель уже будет дешевле японской а афтору чтоб китайчик бегал как новый могу посоветовать чаще руки к технике прикладывать но не мешать ей работать,вроде мелочи,за зиму резина мягче стала не подкачал,воздухан залип дерьмом что с прошлого лета осталчя,часто и бензин, все вместе по весне создает снижение прошлогодних параметров в таких случаях помогут руки и голова

да вроде пацан не дебил,спокойно после смены масла покатился и не заметил как в пути сливной болт открутился,он еще и следующий день без болта и масла откатал и лишь на 3 день стук услыхал

а что за поршневая стоит?если 72 а остальное от палтоса осталось?может в карбе жиклер побольше поставить( ну и естесно почистить),у меня так тоже после 60км туговато добирает!получу посылку поставлю86-ой жиклер(родной80-ый)

pauls
Что за ерунду вы пишете?(Мотостаж 42года...)

Убивал 12лет две хонды. По три капиталки у каждой. Шкивы родные остались. Вообще не слышал о проблеме шкивов на Дио.

А летающие тарелки дешевле фаянсовых?

Дебил. Да ещё какой. Сначала он не закрутил сливной болт, потом не заметил, что маслом дорогу поливает, при всем этом он не услышал (или не принял во внимание) что звук мотора изменился. Открутите болт , заведите без него и вам станет ясно, что только дебил неспособен это всё заметить.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

гайки крутить и за маслом следить обязаны механики,в обязаности пацану входит мапет катать,не все же должны кулибиными стать,про поломки японских блох не надо рассказывать.целая очередь перед сезоном на ремонт стоит.у меня не 2 дио за 12 лет,а 2 механика 15 лет крутят японскую технику и замена шкивы занимают второе место после насосов можно шкивы не менять если есть настроение каждую неделю за 100 евро у меня ремни менять механики хоть на хлеб заработают

Понятно. Настроения нет. Дам совет,- не пиши сюда. И не мерь обязанности "пацану". Механики и "пацаны" обидятся.
Ты , и ремонтные понятия -разные вещи. Не стоит сосать чужие соски. И уж тем более не стоит советовать. Особенно заблудившись в своих понтах.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.