Клуб любителей китайских скутеров

Нужна помощь с регулировкой карба, немогу понять толи богатит, то ли смесь бедновата. Метров 30 проезжаю и глохну заведусь проеду чутка потом из трубы бах и сразу глохну! В чем прикол непойму. Кто шарит в технике помогите, за мной незаржавеет!

....походу карб засорился(((

_________________
Карб Delorto 21 + нулевик Red Sponge+ Malossi multivar + ремень X-SPECIAL + сцепление Malossi DELTA + колокол сцепления Malossi + грузы 9грамм = Начало положено!

Подробней опиши процесс, например когда заглох, то сразу завелся или после остывания?
Прогреваешь или без прогрева поехал? и встял
динамика как? Хлопок в конце разгона или еще мог бы разогнаться?
И что уже пытался делать?

Завелся минут 10 постоял прогрелся, далее снял с подножки - поставил на оба колеса. Чуть прибавил газу и сразу глохну (буквально пару метров проехать хватает).


А началось все с того, что выкатился из дома. Постоял прогрелся (завелся не сразу!) успел прокатиться до заправки (BP) и далее на шиномонтажку (переобулся). От туда на стоянку. Хотел чутка промчать проехал метров 30-40 и начал глохнуть. Далее все описанное выше.(((

_________________
Карб Delorto 21 + нулевик Red Sponge+ Malossi multivar + ремень X-SPECIAL + сцепление Malossi DELTA + колокол сцепления Malossi + грузы 9грамм = Начало положено!

Наверно успел заправиться Вероятно бензинчик неочень. Или сливай или поднимай иглу и настраивай ХХ.
Но твои 30 метров наводят на мысль, что топливо плохо поступает в карбюратор или обогатитель не контачит. В первом случае как у тебя, только потом задолбаешься заводить, во втором, не глохнет, а не тянет и обороты не поднимает, а стоит и кое как работает на ХХ потом глохнет, после остывания нормально заводится и едет какое то время.
Вот по симптомам определяйся и проверяй что там не так.

добрый вечер! хотел бы спросить. в характеристиках написанно что тактик 100 крутится до 7 тыщ у меня он крутится до 8.5 тыщ!собсвенно вопрос не вредно ли это для двигателя?!

а где это у тебя написано?:) в книжке где мощность? так это при каких оборотах достигается максимальная мощность:) ты немного перепутал:)
а так у некоторых он может и до 10500 крутиться(ограничитель)

_________________
Malossi "MULTIVAR"
Malossi "VENTILVAR"
Malossi "RED SPONGE"
ЦПГ Malossi "SPORT"
Карбон. лепестки Malossi
Коленвал Stage6 HPC
Malossi Special Belt
Комплект подшипников+сальников S6
Malossi Dellorto 19mm=>84 км/ч

вообщем можно не боятся и спокойно ехать на этих оборотах?))

ну если сможешь раскрутить так двигатель:) то едь себе на здоровье:) только не долго, и в жаркую погоду не стоит так насиловать двигатель:) воздушка же все таки:)
а главное масло с бензином мешай по возможности:)(меньше вероятность схватить клин будет )

_________________
Malossi "MULTIVAR"
Malossi "VENTILVAR"
Malossi "RED SPONGE"
ЦПГ Malossi "SPORT"
Карбон. лепестки Malossi
Коленвал Stage6 HPC
Malossi Special Belt
Комплект подшипников+сальников S6
Malossi Dellorto 19mm=>84 км/ч

а ему разве не достаточно масла каторое поступает из бачка. и кстати он у меня начал так ехать только после 1000 км до этого 7к оборотов максимум

ну если ты его брал новым:) то у тебя эти 1000 км была обкатка:) все детали притирались и так далее:) сейчас же притирка уменьшилась, и двигателю проще стало раскручиваться
как у вас на 100 я не знаю... имею 50 кубовый аппарат, и все равно добавляю масло в бензин...так как было дело когда перегрел кольца(стали синие), и скутер заглох в 10 км от города... пришлось пешкариком с ним идти...

_________________
Malossi "MULTIVAR"
Malossi "VENTILVAR"
Malossi "RED SPONGE"
ЦПГ Malossi "SPORT"
Карбон. лепестки Malossi
Коленвал Stage6 HPC
Malossi Special Belt
Комплект подшипников+сальников S6
Malossi Dellorto 19mm=>84 км/ч

Да добавка масла в бензин очень полезна,уменьшает вероятность загубить мотор при отказе масло насоса.

Да ладнаааааа! А в чем сказывается эта "очень польза"? Всего лишь напрасная трата денег в никуда. Хочешь лучшей смазки - натяни тросик маслонасоса. Если вы не знали, то много масла так же негативно влияет на мотор. Ведь недаром дяди пишут пропорции на баночках маслом, а вы его льете и льете...

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Не знаю как у кого, у меня 8,5 как то не раскручивал до замены на мультивар... Да и сейчас крутится как-то только до 8,5 с грузами 7,5... Странные вы цифры однако берете... На стоке он у меня на 7,8 уже 91 делал... В лучшие первые 100км его жизни)).

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

funix
А как-то не стыкуется с обогатителем, ведь человек хорошо ездил прогретым. Плюс хлопок... Мб с зажиганием что-то? Кстать на мои симптомы похоже. Было в поле дело. еду значить с другом. уже домой на поле свернул, пропадает тяга и начинает глохнуть. Думаю опять тепловой словил. Сижу, курю, ждали 15 минут. Ну завел, дал газу - глохнет. Разобрал фильтр, отряхнул, попробовал без него - та же хрень. Дальше собрал всё. Завел - хх держит. Сел - 30 метров магические и глохну. Чёт я тогда так разозлился... Короче завел и начал потихоньку разгазовывать. Минуту спустя он поехал нормально. После этого был промыт карбюратор, но так ничего и не показало вскрытие. З.Ы. где моно купить кольца для сотки ссыль плиз.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Вот именно ездил. Я тоже 3 года ездил, но 3 случая одноразовых незакрытия были, как раз как у тебя, заменил фишку обогатителя. Да вот так и стыкуется, ведь при нормальной поршневой на пуск, тягу и макс обороты влияет только искра и качество смеси. И одно от другова очень сильно зависит, из за разных соотношений искры и РС происходит разное поведение двигателя. Как с невыключеным обогатителем я описывал выше.
Короче, богатая смесь заливает искру и обороты низкие, свеча с трудом переваривает такую смесь и тяги нет, оборотов нет, иногда и вовсе глохнет (заливает).
Проверять нужно все, и искру и РС, при дохлой свече такой же симптом, но еще и заводится плохо, да и вобще не завезти, поэтому как бы версия отметается. Остается богатая смесь, и первое подозрение на обогатитель (не закрывается после прогрева), 2-е на перелив карбюратора (уровень не держит), и 3-е самотек через вакумный шланг при неисправности крана.