Клуб любителей китайских скутеров

мопед -практически полная копия хонды форзы. и жопа и приборка такие же. она тоже тока 250сс бывает вроде, один из лучших скутеров в классе.
за 85 стоит брать, если качество не хуже обычных 150-ок. прикольный диванчик. вопрос-как он тянет... хонда при том же весе (или меньшем) имеет 22 коня и то как бы маловато для трассы считается.... а тут 14 коней. тюнинга на него почти не будет, да и никто не полезет в такой.

Магнитчик
Что значит "копия"?
"Копия" как трансы, кобры, фили? Или именно копия?
Мне почему-то кажется что первое

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

не могу сказать, не видал живьем ни одного не другого)
внешне - копия форзы в старом кузове. по движке - наверно "копия") в форзе по крайней мере 4 клапана, с какого то года балансирный вал, абс...
но и цена.. от 100тыщ за 10 летку.

Если в нём на самом деле 14 коней, то смысл его брать, когда Аутлендер при 150сс имеет практически столько же? К тому же он по мотору копия SH-150. Есть тюн. ( кстати один из немногих моментов, когда копия имеет отличия в лучшую сторону от оригинала)

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

в движку бы к нему заглянуть.

Движок копия форсайтовского.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

не, ну не ровняй 14 кобыл снятые с 150 и с250сс. это тяга раза в 2 отличается.
да и мопеды разных классов, их сравнивать трудно. ну как калина и волга. кстати как раз у этих авто 100кобыл на обьем 1600сс и 2445сс. масса 1100 и 1500кг. прям аналогия))

и что то нащет тюна на аутлендер - где он есть в реале? народ ищет, особо нет ничего.

тогда там "в проекте" тоже 20 кобыл должно быть. наверняка задушили распредвалом и карбом. если их народ брать начнет, то может и повезут тюн. было б неплохо)

вот, мужики, статейка близка по теме
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=3884&tid=1
там 15 кобыл указано.

А я вот проехался на нём сегодня.
Впечатления противоречивые, т.к. скутер у меня в жизни первый.
После мотоциклов ручка газа кажется ватной и непривычно неперключать передачи. Хотя тормозить левой рукой привык сразу.
eldar оказался прав - это не максик. Он скорее середнячок, между макси скутерами и табуретками с движком 150сс.
Комфорта много, ускорение соответствует ожиданиям, после обкатки должен бежать очень резво.
Но есть и минусы: не слишком мягкая подвеска+13" колёса - пару пунктов от комфорта.
Ветровое стекло с моим ростом около 195 маловато.
Очень хотелось открутить, но обкатка.....ехал 40-50 на 4000 об/мин.
Вот как-то так.....

_________________

www.мотолюбитель.рф

У малосявых ЦПГ, трансмиссия практически целиком. Чего народ ищет не знаю. Дорого, но есть. Тяга у этого 250сс и у Аутовских 150сс по ТТХ тоже особо не разниться. Вот и думаю- как так?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Движок слизан с хонды форзы (рефлекс в США, джаз в Европе) на самом деле, и многие детали от форзы один в один подходят на Джонвэй (и не только движок есессно, подвеска электрика и т.д.). А вот по весу Джонвэй выигрывает. У хонды сухая масса 175 кг, у Джонвэя 145 кг. Такая разница в массе несомненный плюс для последнего, частично компенсируется отставание в кобылах.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Стоковые колеса по моему у всех скутов не ахти Будут свободные средства поставь 130/70-13. На более высокой резине комфорта прибавиться и диски целее будут. Газомаслянные амморты сделают скутер комфортным по настоящему. Резвость же действительно прибавиться после обкатки. Спроси у Toriosa, он подтвердит (он уже тыщу кажись накатал).
Сам планирую привезти свой скут в четверг. Кто тут из Питера хотел в живую посмотреть?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

а где это малоси продается? я не скажу что искал специально, но конкретно тюнинга на 158ой мотор особо не встречал. просто не знаю где) ништяков на воздушки полно, даже искать не надо.
А тяга - я не знаю скока у джонвея момент. но даже если максимальный момент и близок, то на более низких оборотах 250сс должна иметь момент выше, если она не удушена совсем. но это все лирика, я ж не ездил на них).

Кстати мощность: у аута 11,5 коней, при 8000 тыщах, у 250сс 14 при 5700 тыщах. это большая разница, 250ка намного раньше раскрутится до своих 14 сил. аут на 6000 тыщах даст вобще коней 8-9.

форза да, очень тяжелая, на новые кузова вобще 190 кило указывают.. и я нащет клапанов наврал, старая форза 2 клапана. 4 клапанные это уже позже пошли.

Если б у меня не было 150ки (в которую вбухано штук 40=)), я б не раздумывая этот 250сс взял. покупатели аутлендеров тоже должны задуматься. удачи тебе в продажах!

Спасибо за поддержку.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Нет ну не надо сравнивать аутлендер с джонвеем, у меня был выбор мне аут не понравился внешним видом во первых а потом это всё таки реально скутер, ну не дотягиватет он до макси. Езжу мало щас накатал тыщу. Избавился от ВСЕХ погремушек, теперь только пихло слышно и ничего более. Те кого раздражает высокий звон знайте что это как колокольчик звенит под сидушкой держатель шлема. У многих хотел спросить а как вы их моете? Я например керхером всегда и все скутеры, а у кого ету вы тряпочкой шоле? Это ужасно и никуда не подлезешь!

_________________
Подпись в стадии разработки