Клуб любителей китайских скутеров

привет всем! у меня вот такая беда! на холодную завожу скутер прогреваю и глушу и после минуты простоя он не хочет заводиться пока не снимешь воздушный фильтр но со снятым фильтром если его попробовать позоводить он не заводиться и свеча при этом сухая но цвет у нее шеколадный! что подскажите делать???

[alex]!
Расскажи, что у тебя за мотор, пробег и т.д. Ещё раз расскажи, что случилось. Из первого поста, вообще ничего нельзя понять... Напиши , что проверял, что делал. Чем больше напишишь, тем точнее будет диагноз...

_________________
Танки грязи не боятся...

мотор 139! пробег 3074тыс! размер поршня 50мм! а делал я уже все что можно менял свечу чистил карбюратор чистил фильтр! а случилось с ним не понятно что на холодную заводиться оч легко а как прогрееться перестает поступать бензин из карбюратора в головку но что оч странно я фильтр воздушный снимаю и он тогда начинает поступать! я уже не знаю что с ним делать!

Ну я подозреваю у тебя неправильно работает карб... То есть, пока двигатель холодный, у тебя открыт обогатитель, и по мере прогрева он закрывается..... А основная система или забита или настроена не правильно.... Проведи полное обслуживание и настройку....

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

хорошо седне попробую!

На самом деле, Motouran сказал правильно. Если не хочется снимать карбюратор, купи средство, для очистки карбюратора (в аэрозольном исполнении) . Заведи (на холодную) мотор, сними воэдухоочиститель и впрыскивай со стороны входа воздуха, этот состав. Можно сделать по другому. Купить средство для промывки топливной системы (в том числе карбюратора) в жидком виде и добавить его в бензин. По мере работы двигателя, он сам себя будет промывать.

_________________
Танки грязи не боятся...

да ну кто нибудь обьяснит мне что ваще может там быть засорено что с воздуханом бенз не поступает а без него поступает!

Карбюратор это такая штука, что при выходе из строя одних систем, некоторые системы могут выполнять их функции.... Поэтому когда двигатель внезапно , на ходу останавливается это 99.9% неисправность в зажигании, а если он начинает чихать, падают обороты, неустойчиво работает на ХХ это 99.9 % неисправность в системе питания мотора.......как то так.....

_________________
Танки грязи не боятся...