Клуб любителей китайских скутеров

Шайтан
Если ставится задача выбрать скут "для больших пробегов на полтосе" - то да, только полтос.
Если задача просто "выбрать скут для больших пробегов" - то полтос здесь будет наихудшим решением. Хотя нет, можно ещё хуже - 30сс Регги Фалькон.

Ведь кто хочет ехать - тот доедет и на нём, не так ли?
Касаемо прав и регистрации - дык выбирать надо такие модели, которые не ловятся! К тому же сейчас можно менять движок на какой угодно, идиотизм с номером двигателя слава аллаху ушёл в прошлое.
Вот например Sym Jet Euro 50 и Sym Jet Euro 100. Внешне - один и тот же скутер. Распространен мало, и никто не знает на 100% всех нюансов, отличающих 100 кубовую модель от 50 куб. Т.е. он практически не ловится.
Есть и ещё подобные линейки, у того же кимки.

_________________
моск атзавись

Вот только осталась фишка с разрешением на изменение в конструкцию ТС от производителя или сертифицирующего органа)))

А разрешение на снять-поставить двигатель не надо?
Конструкция не менялась.
Доказать обратное невозможно. Двигатель стоит на штатных местах. А номера-то у двигателя теперь нету... (смайлик в виде кукиша)

_________________
моск атзавись

Dj@gger всегда остается вариант, что тебя тупо спалят по скорости.
Шайтан запчасти не бесплатные.

_________________
Я люблю свой скутор на

Ahamay
А я, есичё, воооон оттуда разгоняцца начал, ну и вот, разогналсо.
Ведь совершенно стоковый 1е40qmb 2т валит 75. Это же факт.
Ну и голова тоже нужна, не надо мимо поста 100кмч лететь.

_________________
моск атзавись

Если менять 50 на 150, то там конструкция опупенно как меняется. А менять ЦПГ никто не мешает да)

Для больших пробегов нужен скут подлиннее типа круизер и с движком помощнее, чтоб ехать было интересно и быстро, тогда не нужна никакая музыка и спина с шеей и задним местом не отвалятся.

О чем говорю - проверил на себе 380 км по холодку за 12 ч. Про дороги не забывайте, есть в провинции такой асфальт колеями набитый, что сносит с дороги даже машины, а на скуте больше 60 улетишь, поэтому нужна резина полипучее.

Заглянул вчера в Зенит(Москва), там появились интересные модели, окторые наверное как нельзя лучше подходят для длительных поездок ,это Yamasaki с двигателем 139FMB http://www.moto-bike.ru/catalog/mopedy/mopedy-yamasaki/
По идее это все вариации на тему IRBIS Alpha, но сделаны намного аккуратнее и спереди дисковый тормоз.
Этот двигатель без особых хдлопот переделывается в 72,100 и 110сс. В последнем варианте вообще зверь получается.
Мне приглянулся эндурик-кататься по даче http://www.moto-bike.ru/catalog/mopedy/ ... 0-gys.html. Рядом стоял Лифан Патрон 250сс- визуально близнецы братья http://motofuck.ru/lifan/232-yenduro-mo ... 200gy.html
На таком уже не так страшно и с дороги съехать.

Из минусов - это наличае механической коробки и сцепления. Не каждому по душе вручную щелкать передачи.
А еще мне нравится Stels trigger C виду самый полноценный мотард, а двигатель 2Т 50сс с водяным охлаждением. http://www.moto-market.ru/scooter/pic/s ... 0-foto.htm Причем есть на него и 72сс поршневая, с которой получается достойный аппарат.Правда у Стелса уже ценник в районе 62тыс.руб.

SYM Jet Euro 100 сняли с производства в 2008

_________________
Я люблю свой скутор на

Вот он в Велоситике (оф. дилер сима) продаётся:
http://www.velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=366

_________________
моск атзавись

Инфа непосредственно от Велоситика.

_________________
Я люблю свой скутор на

С производства сняли Sym Jet, а Sym Jet EuroX стали выпускать вместо него. Причем 50-кубовый Sym Jet точно остался в производстве, но теперь называется Sym Jet Basic. Про Sym Jet Basic100 не берусь утверждать.
Выглядит так (Sym Jet 50, Sym Jet 100, Sym Jet Basic 50):

А так выглядит Sym Jet EuroX, и 50 и 100.

Sym Jet EuroX производится и продаётся щас, и продавался в 2010 году, и много народу его купило.
В основном из-за 100 кубового движка и патамушта не кетай.

А вообще это чистый маркетинг, и чтоб не запутаться, проще уяснить такой расклад:
Sym Jet как выпускался, так и выпускается, но в старом пластике он теперь называется Sym Jet Basic, а в новом Sym Jet EuroX. Движки одинаковые и там и там, что 50 кубов, что 100.

_________________
моск атзавись

В самом Велоситике мне говорили совсем другое.

_________________
Я люблю свой скутор на