Клуб любителей китайских скутеров

a1298!
Про "взбесившийся" Ситиком я уже слышу много раз! При чём тут площадь поршня? Хочешь я тебе посчитаю (теоретическую) прибавку мощности? Или ты думаешь , что на форуме безграмотные пацаны сидят! Даже без расчётов, я тебе на эти 30 кубиков скажу , больше 1.5 -2 л.с.(в самом лучшем случае!!!) никакой "прибавки" не светится , как бы тебе не хотелось представить всё это в другом ракурсе!!!! Ну и откуда "бешенность"............... Я думаю это субъективное, просто ты хорошо обкатал мотор, прибавка в 1.5-2 лошади может и добавила тебе немного динамики, а ты это рассказал нам...........

_________________
Танки грязи не боятся...

Посчитать я и сам могу и считал- +2nm к номиналу выходит по усилию, а это вполне чтоб почувствовать. Речь разумеется о 300сс. У вас будет поменьше, но тоже достаточно.
По мотору- поршню обкатал нетрадиционным методом около 500км. О нём довольно много писали, но вот прям щас ссылку отыскать не могу... думаю ты тоже читал и в курсе.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

По какому усилию????? Если ты умеешь считать, то и говори на нормальном инженерном языке!!!!

Да читал я этот бред.....И статью писал (рецензию) в этот журнал, что бы людей не смешили и не вводили в сомнение....А они в интернет вообще выложили.
Если ты руководствовался этими рассказнями безграмотного немецкого мотоциклиста, то твоему мотору не долго осталось......
Только не начинай меня переубеждать в обратном...я не воспренимаю никаких доводов, без подтверждения и рекомендаций общеизвестных испытательных лабораторий и институтов. Все остальное -..."ох уж эти сказочки......"

_________________
Танки грязи не боятся...

Не буду. Я сам не понимаю откуда у сего метода ноги растут. Но эксперимент начал, что уж тут теперь.

Усилие разумеется на валу. Считал сын. Он же меня и на обкатку по тому немцу сподобил.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Случайно не этот метод обкатки?
http://motostrangers.ru/tech/obkatka-dvigatelya-eng/

_________________
http://www.seosprint.net/?ref=2782340

Ага, он самый. Вот и посмотрим, что из этого выйдет. чистота эксперимента нарушается только никасилиевой поршневой, установленной на механизм с 25 тыс. пробега. Вообще у метода нашлось немало поклонников. Я себя к таковым не отношу, но попробовать стоит.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

сегодня всетаки завел свой аппарат после зимы) заводил всего навсего 15 минут... Завел со второго раза... Посто подкачал бензин в попловковую камеру. Завелся шикарно но пришлось подождать пока сработает обогатитель.вообщем завтра на открытие готов ехать) для всех еще раз повторяю. Место сбора смотровая в 12:00 или площадка у ТТК в 13:00 буду рад видеть соклубников

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Сегодня была произведена регулировка клапанов. С завода она была 0,15 на впуск и более 0,25 на выпуск. При этом цокатал один клапан видимо выпускной. Были выставлены зазоры 0,1 впуск и 0,13 выпуск. Цокатание вроде бы ушло. Результат регулировок: скутер, как будто бы, потерял в приеме (не знаю точно, завтра еще проверю), холостые обороты упали до 1000. Странно, как то, это все. До регулировок вроде бодрее был.
Может увеличить чуть зазоры, или холостых добавить?

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Поставь : впуск-0.12 : выпуск-0.18.

_________________
Танки грязи не боятся...

Доброго времени суток Принимайте в свои ряды!Сегодня стал обладателем Stels Outlander 150

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!

Всем привет!
Подскажите пожалуйста! Вал накатором находится ведущий шкив,немного "ходит" в поперечном направлении,а самого люфта нет.Это нормально...?

Значит Sersusошибался, когда писал 0,1 и 0,12.
VVV, а у тебя выставлены как ты рекомендуешь?

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Такими темпами мы и до автомобильных параметров настроек дойдем. Те колеблются от 0.2 до 0.35 )))
Только на нашем коне клапана короче по длине чем на авто.
0,1 и 0,12 считаю оптимальными настройками.
На 157 движках вообще был совет делать 0.1 и 0.8, но так как рабочий диапазон температур нашего двигателя ниже воздушки, то 0,1 и 0,12 по моему мнению вполне приемлем.

Если я не прав, обоснуйте свои выводы.

Илья Небольшой осевой люфт колена это ничего страшного.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

Кто подскажет, на Аутлендере переменное или постоянное напряжение ? Я уже запутался в этом бреде. Для меня переменное что то иное, чем это представляется на скутере. Тем более при перемене фаз на тестере показывает только в одном положении.