Клуб любителей китайских скутеров

funix
только половину понял,по звуку обороты большие,я так понимаю сам нехрена не сделаю,проще его выкинуть куда по дальше на свалку или продать тыщи за 2-3

Если денег куры не клюют, то можно и выкутуть, я бы себе сделал. Все делается без затрат, редуктор подороже, хотя можно и на сварку

funix
в том то и дело что с бабками напряг

3 мастера мне его делали и они опускают руки и не знают что такое с ним

я после 15 лет на карпатах тоже ничего не знал, поэтому и пришел на форум. Разбирайся сам, если надо подскажем пошагово.

funix
вот что ты посоветуеш,куда в первую очередь стоит полезть?

вверху уже советовал, проверить и посмотреть под нагрузкой посадоть человека и газовать до максимума, самому смотреть поведение трансмиссии, увидишь работает ли вариатор (выходит ли вверх ремень), не буксует ли ремень на торке или вариаторе, не буксует ли сцепление, не крутится ли колокол сцепления а скут стоит, вот и все. Увидишь, А дальше уже определяться.

В первую очередь стоит лезть сюда:
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=926
viewtopic.php?f=21&t=16634

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

funix
колокол не крутится,ремень на сцеплении уходит во внутрь вариатор почему то не раздвигается,букусует и ремень и сцепление

Про ремень не понял, уходит вниз на торкдрайвере? так и должно, когда ремень сядет на 3-5 мм должен закрутиться колокол и колесо.
Где ремень буксует на торке или вариаторе?

funix
на торке

так, для информации, задняя часть вариатора (торкдрайвер) ситоит из шкивов с пружиной (торк) и платы сцепления с колоколом (сцепление)
Даешь газу, передний вариатор ( вариатор) сдвигается, поднимает ремень и ремень углубляется в торк, когда он углубился на 3-10 мм должно сработать сцепление и закрутиться колокол с такой же скоростью что и торк, у тебя ремень утоп, а колокол не крутится, я правильно понял? при этом ремень в торке буксует.
На начальном этапе когда ремень еще недостаточно натянут он может буксовать, но когда варик его натянет буксовать он уже не должен. Если буксует, то сцепление работает правильно, а причина в плохой натяжке ремня, ее делает пружина торка.
Торк ты ставил новый, целиком, значит пружина новая. Пробуй новый ремень, возможно что старый сильно износился- заузился, смерий ширину ремня, возможно ремень длинный, давай инфу по ремню. Хорошо бы видио работы варика и торка.

funix
видео с утра сниму,ремень у меня стоит такой как же как и при покупке только при покупке был 729х17.3 а шас 729х17.7,мне многие говорили что длинный типа ремень и по этому буксует

Может быть и длинный, разные производители по разному измеряют. Смотреть надо внимательно как он на торке сидит, на сколько на вариаторе вылезает. Учитываю ширину скользить не должен если солидолом не намазал .

4.5 гр для грузиков это очень мало, с ними двигатель будет реветь , а скорости не будет(вариатор вообще работать не будет). Разогнаться действительно можно будет только с горки, но в горку на такой скорости уже не поедет. Ставь 6-ти граммовые грузы. Ну и бумажный фильтр я заменил бы на поролоновый.Чтобы с такими грузами ездить, это нужно смещать момент и максимальную мощность в сторону высоких оборотов, а это не так просто (запил головы, замена головы от 125сс)
И еще мне интересно, как это тебе удается растянуть пружинки на сцеплении, у них усилие ого-го, даже чтобы одеть их на колодки и то помучиться приходится, а вот чтобы их подрастянуть - это уже из разряда фантастики.
Или они у тебя настолько мягкие, что это сделать так легко, тогда сцепление наоборот будет схватывать на холостом ходу и понятно,почему приходится при трогании отталкиваться ногами (на холостом ходу мощности двигателя просто не хватает). В общем такое ощущение, что трансмиссия разрегулирована дальше некуда.