Клуб любителей китайских скутеров

не могу разжать подпружиненные половинки ведомого шкива... ну никак не получается.. как это сделать?

Вообще это делается двумя руками.
Подтягиваеш. подвижную щеку торкдрайвера к барабану сцепления и топишь ремень в торк.
Но как ни крути, вариатор снимать и разбирать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я вот вариатор разобрал, старый(порванный ) ремень вытащил... вот у меня никак не получается подвижную щеку к барабану сцепления подтянусть.. она как мертвая стоит...

причем было такое: сначала никак не получалось.. потом я немного прокатил скут в другое место.. Оно в места тронулось.. потом снова не хочет

Я просто сжимал ведомый шкив двумя руками а ремень одевал как цепь на звездочку велосипеда, ничего не снимая ( у меня 1e40qmb).

это как?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

а после этого грузы в вариаторе встают раком и мопедка начинает дергаться

_________________
у мафии длинные руки

Нормально все, ничего не дергается. А цепь одевают накинув на край шкива и проворачивая.Грузы выпадут если ведущий шкив сдвинуть внутрь, тогда да, только разборка.

Парни посоветуйте срочно!!!
Весна началась, хочу!!!

Проблема следующая: старый ремень вариатора на моем Pioneer Leader порвался, так как проехал на скуте 12 тыщ не заглядывая в движок.
Новый ремень одел как "цепь на велосипед" (во всяком случае так советуют менять ремень в инструкции по эксплуатации) разжимая руками диски ведомого шкива вариатора, а затем одевать ремень на ведущий шкив вариатора. Согласно той же инструкции по установке, ремень должен стать в рабочее положение после нескольких прокручиваний вариатора рукой. Но в моем случае ремень никак не становится в рабочее положение и не выталкивается на внешний радиус ведомого шкива, а немного провисает!!! Размер ремня соответствует предыдущему! Кроме того когда завожу скутер, на подножке крутит колесо, под нагрузкой - работает на нетралке, газует но не едет!
Посоветуйте как правильно поставить ремень вариатора!

olegwolf
Стоит почитать, почему так нельзя менять ремень вариатора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Заведи двигатель, и всё станет на свои места.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Тут два варианта.
Или заклинила щека ведомого шкива и у неё не хватает сил вытолкнуть ремень на положение "малые обороты". Надо несколько раз провернуть ведомый шкив руками, помогая ремню выйти с малого радиуса.
Или таки в процессе замены ремня сдвинулась подвижная щека ведущего шкива и грузики встали боком, заклинив ведущий шкив в положении "большие обороты". Тогда единственное, что можно сделать - разобрать ведущий шкив, поставить грузики в правильное положение и собрать обратно, на этот раз - придерживая подвижную щёку.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Как раз разберешь вариатор и посмотришь его состояние, грузики и слайдеры за 12000 тысяч......

_________________
Это лично мое мнение.

если грузы не сбились всегда одеваю через край как цепь на велосипеде проблем ни каких особенно если в дороге ну не возить же съемник с собой.

все хотят

Бросайте вы эти велосипедные затеи с одеванием через край

Не надо таких советов. Ремень нужно вовремя менять и со съёмником. Старый в запас, новый на шкивы.
Уже не один так края погнул, силясь впихнуть невпихуемое. Старый, растянутый ремень как правило одевается. Новый гнет щеку или вал. В зависимости от стараний скутераста.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.