Клуб любителей китайских скутеров

Во-во, там и покупал. Крупная торговая сеть просто идеальна для сбыта подделок по умолчанию. А к мелкому ларёчнику можно и предъяву вкатить... причём можно без помощи соответствующих органов, что куда действеннее.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Бля, надо опять Эпикурейца звать, что бы страниц пять последних подчистил. Тему масла не педалируем больше.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Разменял тыщу. Решил припулить сегодня. На прямом участке Пулковского шоссе разогнался до 110 км/час. Запаса скорости было еще достаточно, но МНЕ ХВАТИТ. Боюсь я ехать быстрее.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

И правильно делаешь, это же не драгер.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Кажись, подделывают самые ходовые масла, а смысл подделывать дорогие, которые продаются (канистра дорогово = десяти канистрам дешевого) где прибыль больше???

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Подделывают самые раскрученные марки. Из прошлогоднего опыта - 2 скута приехали на капитал с кастрюлей, 4 с эссо. Так что сами думайте. Хорошо себя зарекомендовало масло AGIP, подделок не встречал.

ЗЫ покупать моторное масло в булочной, ИМХО, глупо.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

заметьте!!! MOTUL ИЛИ LIQUI MOLY НЕ УПОМИНАЮТСЯ!

_________________
Подпись в стадии разработки

Судя по всем опросам самое популярное масло Motul. Я аккуратно перед капиталкой заливал Agip (100 км проехал). А до этого стопицот километров на liqui moly

_________________
Я люблю свой скутор на

Сегодня проехался по кольцевой от пр. Культуры до Пулковского шоссе (около 40 км). Крейсерскую скорость держал 90 км/час (4000-4200 оборотов в минуту) при обгонах разгонялся до 100 км/час (4500-4800 оборотов в минуту). Считаю скорость в диапазоне 90-100 наиболее комфортной (Имхо). Вопрос у меня немного на отвлеченную тему. Ветровое стекло у нас не сильно хитрой формы и в принципе его несложно вырезать из оргстекла. Вопрос на сколько его можно поднять от штатной длины, что бы его не сломало нах? Вопрос не праздный. Шлем у меня хоть и красивый, но не из дорогих. Звукоизоляция слабовата. Когда пригибаешь голову, что бы она была за ветровиком, такое ощущение что едешь на электроскутере - тишь да благодать. Тока поднял маковку и вихрь в ушах. Или не заморачиваться и купить в аптеке беруши?
А и еще. Заебала своим скрипом передняя колодка. Это как то лечится? Или колодку надо менять?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Китайские колодки не лечатся. Все равно, когда стекленеют начнут скрипеть. Рекомендую заменить на Ferodo или EBC. Нужные колодки подбираются по каталогу на сайте производителя колодок - смотреть надо картинки и сравнивать размеры.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Не подскажете линки интернет-магазинов, которые торгуют этими колодками?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Каталог Ferodo можно смотреть тут: http://www.ferodo.ru. Там же и заказывать нужные колодки, но сам не заказывал, хорошо ли работают по пересылке сказать не могу.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

eldar насчёт ветровика я тоже думал. Его надо не увеличивать, а всего лишь загнуть немного в верхней части, чтобы поток воздуха шёл над головой.
Готов поэксперементировать на своём стекле, но до тех пор пока на складе есть замена.
Скрип передних торомозов тоже достал............надо менять колодки.
Напомните, сколько масла нужно в редуктор? А то я кажеться перелил - сочится из под сливного болта.
А ещё я сегодня прошёл ТО.

_________________

www.мотолюбитель.рф

Масла в редукто надо 175-180 грамм. Зальешь лишнего, оно польется с верхней дырки (ждешь пока не прекратится сочиться из верхнего заливного отверстия и тока потом завинчиваешь болт). Но сочиться еще может вот почему. Под сливным и заливным болтами медные шайбы. Ты их обжигал? Если нет, то это может быть причиной.
Стекла запасные есть, но ты родное то не гни, а вырежи новое из оргстекла.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

посмотрел на феродо.ру колодки. Цены кусаются. Что то жалко 900 рубликов плюс пересылка. Поездим поскрипим пока, может и прекратится. Во всяком случае на качество торможения скрип не влияет.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов