Клуб любителей китайских скутеров

Короч неделю назад выкатил, завел... (обороты прыгают, чуть прокатился, поставил решил потом карб почистить...)
сегодня запашек конкретный, думаю над посмореть, подошел пара капель под скутом... (на запах бенз)
выкатил вытаскиваю щуп (масленный) оттуда бенз хлещет...
Причина:
1) был сломан вакуумный краник (уже давно... но тек и фиг с ним...)
2) поход паплавок запал и после первого раза бенз тупо из бензобака заливался в картер...
Что сделал:
1) всё слил
2) купил новый краник
3) поменял масло фильтр

В чем вопрос:
1) что лучше сделать чтобы сальник не понакрывались...
2) на сколько это критично?

Не критично, если всё сделал, как написал -езди. Бензин в картере ничего сальникам сделать не может.

_________________
Танки грязи не боятся...

Да ничего с твоими сальниками не будет.А вот иглу в карбюраторе лучше-бы ты заменил в ближайшее время.

история скута тяжелая))
я его забрал у парня за 1к... (заводился с толкача, карб убит (я его наверн неделю пытался продуть в разных растворителях мыл... короч новый карб купил))
самое смешное что скорее всего игла и запала, карб почищу попробую, если будет тупить куплю рем комплект

Всем спасипки