Клуб любителей китайских скутеров

чувствую это такой же китаец как и обычные 50-150сс. поездил пару недель, пока "обкатывал" и не гонял, все было гуд, а в нормальном режиме косяки стали проявляться. ветровик на вид как настоящий, тока дует аккурат в морду, колодки скрипят... как все это знакомо) через месяц пойдут вопросы как его затюнить, а то больше 110ти он не едет, ближе к осени выяснится, что фары хватает тока днем, резину тоже хорошо б на нормальную сменить, и так далее. внешним видом овладели, но тщательнее надо)))

Ну так извините, а чего вы хотели заплатив вместо 425тр 85? Удешевление производства влечет ухудшение качества. за все надо платить: за качество - цену, за цену - качеством. Так не бывает что бы и на елку влезть и сало не поцарапать.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

С "тщательнее" Вам тут уже ответили - бурги, хонды, ямахи от 350 тр до самых до окраин (продажи не более 3 штук в год на всех). Про тюнить вопросы не пойдут. Все мои покупатели возрастом сильно за 25 (и я этим очень доволен). Такие люди не озабочены без уважительных причин лесть в мотор для футуристической прибавки в скорости 5 км/час. А по поводу там сям скрипнуло скажу так. Опыт владения тремя автомобилями (все иномарки) подсказывает мне следующее. В машине какая нить мелочь (не влияющая на безопасность) обязательно должна не работать, ибо как только ее исправляешь вылазит другая. Пример. В Рено Кангу щелкало реле поворотов постоянно. Долго щелкало. Решил исправить. Снял релюху, почистил, щелкать перестало. На следующий день ебнулся ШРУС и попадалово на пятнарик. Скажете нет связи? ЕСТЬ. Такая закономерность прослеживалась не раз и не только мной. Вот щас кнопка стеклоподъемника заедает, а я ее не трогаю
Поэтому пусть колодка поскрипывает...

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

ну ну) тут на форуме многим не то что 25, за 40 некоторым, и "тюнингуют" весьма усердно, и причин вразумительных мало кто сможет назвать, это просто занятие такое, да и обидно, что 10 летний аналог-оригинал (за те же деньги, между прочим) едет лучше новой копии. А про неисправности - в хорошей машине все должно (и может) быть исправно. даже рено ездят пару лет, не ломаясь=) а закономерность - это больше похоже на такие пробеги, когда машинка откатала свое и посыпалась. тогда верю, не успеваешь сделать шрус, накрывается бензонасос. но без замены шруса, насос сдох бы в тот же день)
350 тыщ за новую форзу - дорого, но их мало кто берет, а вот за 110 тыщ за 10 летний аппаратик с аукциона без пробега по РФ - покупают часто. это и будут альтернативы. тем более что за 80-100 тыщ р. на рынке дохрена б/у скутеров, включая весьма интересные 180сс, которые порезвее иных 250ок.

Ладно, мы сейчас опять углубимся в дебри что лучше - 10 летний японец или новый китаец. Для меня ответ очевиден, самая лучшая техника это новая техника. Лично Вы же ездите на катайце и на мазохиста вроде не смахиваете

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Вынуждено поменял ещё раз масло в редукторе, т.к. сочилось из-под сливного болта.
eldar оказался прав - шайбы-то я обжечь забыл в прошлый раз.
Сегодня снял крышку вариатора, слил масло, обжёг шайбы, завинтил сливной болт, залил масло свежее, и прежде чем ставить крышку погонял заднее колесо - проверил, что ничего нигде не сочиться.
Ходовые испытания, наверное, завтра.
Шайбы обжигал на зажигалке.

_________________

www.мотолюбитель.рф

Ну вот, отпишусь о своей покупке.

Эльдар был в договоренном месте в договоренное время как часы, минута-в-минуту, приехал на своем скутере. Через 5 минут мы получили пропуска на территорию склада, еще через 7 скутер в коробке стоял передо мной. Эльдар помог снять всю "мишуру" (которую без палева можно выбросить в стоящий неподалёку контейнер) и выкатить скутер отработанным жестом с "постамента" упаковки (что оказалось бы не так просто без опытного человека). Беглый осмотр комплектности, обмен денег на документы и ключи (минут 10 еще), приклеил наклейку с линком сайта - вот тебе и скидка на запчасти, приобретенный вместе со скутом ремень вариатора уже "пошел" со скидкой в 5%. Еще через 5 минут я выкатил скутер с территории склада за рога, поближе к "техничке".
Там, долго не ля-лякая, залили электролит в сухозаряженный аккумулятор (пусть стоит), прикрутили алюминиевые накладки на полик, ветровое стекло (для этого нужно было снять элемент пластика - решение китайцев о его креплении - отвратное - промучались, но сковырнули этот элемент - цена - минус одна защелка из шести). Залили антифриз (во всем этом самое активное участие принимал Эльдар - он просто не давал ничего делать - за все брался сам). Антифриза влезло немного (пользуйтесь воронкой, а то весь двиг в антифризе). Прикрутили аккумулятор, пустили двигатель (минута работы стартера - с перерывами, конечно)... и вспомнили, что не посмотрели уровень масла... заглушили, проверили - масла... до фига. залили антифриза - пока влезал - примероно 0,7 литра. Снова пуск двигателя, прогрев, пока ждали проверка всех световых приборов, разговор о масле, местах расположения номера рамы и двигателя... выставили холостые - всё! Прошел.. ну самое большее - час. Эльдар откланялся и укатил.
Все лючки водворены на места..., а что это там у заднего колеса? это куски резины с задней покрышки... какой-то болт крепления заднего брызговика тёр по колесу, пока скутер проходил испытания на заводе - китайцы это заметили - исправили, но на покрышке приличная царапина, благо не скорость не влияет)))
Я переоделся, переобулся (благо "техничка" рядом), сделал пробный круг и поехал.. Сразу вспомнил, что забыл - забыл отрегулировать зеркала - поправил - на заправку... непривычно платить 200 р. за бак скутера)))
Первые ощущения - я не чувствую аппарат - с мелким ( в моем случае с крупным - Thunder) полтосом не сравнить, между машин пока не лезу, народ смотрит - явно нравится. Приехал к дому, показался родным)) и в гараж, по пути к друзьям - тоже похвастать, заодно и скутер глушил - он остывал. Всё - в гараж... нет.. еще прокачусь до Колпино, раз всё хорошо и скутер не ломается - едет... замерз как сволочь, на улице плюс 10, правда, я забыл про тёплую подстёжку на комбезе... но такое ощущение, что ветрозащита переднего пластика - никакая. и потом ветра неприятно посвистывает обдувая шлем, раньше такого спецэффекта не отмечалось. Заскрипело ветровое стекло - ужасно неприятно - надо как-то лечить. Тормоза - СУПЕР! и это еще не приработались! Правда, зад пошел юзом при слишком уж активном торможении. Зеркала родные - неудачные. Проехал первые 50 км.

Сегодня после работы опять в гараж, долил антифриза, завел - прогрел... Поискал как заменить масло в редукторе, решил, что нужно снять крышку вариатора... и чуть не упал - она держится на двух болтах (на 139 двиге - их не меньше десятка). В общем, ремень стоит PowerLink (Эльдар и второй продал - такой же), каки немного, но есть, внутри - сухо. Слил "сгущенку" - залил Mobil, на котором полтос прошел 20 тыс. км. Сразу глянул и воздушный фильтр - порадовался - выглядит на пять баллов! Прогрев - покатался вокруг гаражей - общий пробег - 62 км.

_________________
Если есть деньги на мотоцикл - сначала купи всю экипировку, а на оставшееся мотоцикл

Денис C. поздравляю с покупкой.

_________________

www.мотолюбитель.рф

1600 на спидометре. Писать нечего... ыыыы Рад что нашел контору с запчастями котрая была рядом, они так же рядом только теперь с другой стороны, там по мелочам но запы есть, тросы, ручки, щупы ну такое всё.. помню искал концевики стопарей, ТАМ есть. кстати подходят от 150кубовых

_________________
Подпись в стадии разработки

Денис С. пришли плиз фотку в высоком разрешении, где скутер со включенными фарами стоит на фоне заката, мне на мыло. Очень удачный ракурс, выложу на сайте в галерее.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ты тоже обратил внимание? Я тебе вышлю потом фотку тоже оч красивую.

_________________
Подпись в стадии разработки

Писал уже, что решил прикупить запасную свечу. У нас в стоке стоит NGK DPR7EA9. Нашел в магазе только свечку с первой цифрой 8. Попробовал. С ней хреново. На холодную заводится плохо, приходится секунд десять держать ручку газа. И даже потом холостой ход не дотягивает до тысячи, пока нормально не прогреется движок. Из-за этого вибрации сильные идут. На горячем движке разницы нет. Вернул назад старую и все вернулось в норму. Вывод - свечи используем только с индексом 7EA9. Не реклама. Купил нужные свечки на autopiter.ru Цена порадовала - 102 рубля. Но нужно ждать три дня (в наличии на складе не было). Можно платить банковской картой прям на сайте, есть представительства во многих городах и доставка в регионы.

ПыСы. В мануале относительно свечей китайцы написали - clean and replace every 1000 km. Они накосячили или так и должно быть? Я думал свечи меняются раз тыщ в пять км.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Прикольненько так выглядит вариант с багажником. Только колеса маленькие конечно. Не смотрятся, такса получается. Сюды бы 15-16 дюймов.

Шлите красивые фотки своих коней мне на мыло. Размещу их в разделе "Галерея".

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов