Клуб любителей китайских скутеров

Появилась идейка на голой раме возвести скутер. Так как свой распродаю по запчастям, а запчастей остается много, с ними надо что то делать. И сегодня, убираясь в гараже, пришла в голову такая мысля - а почему бы не найти аварийный скутер за пару килорублей, выкатить оттуда двигло, перебрать его и вкатить в мою раму? Скутер такой будет не для повседневной езды, а так сказать для прикола. Ну чешутся руки Собственно возник такой вопрос - а нужно ли будет такому скутеру охлаждение двигателя? Ведь мы получим стопроцентную продуваемость. И не хватит ли пассивного охлаждения от ветра вкупе с хорошим маслом? Ведь на фмб двигателях нет никаких кожухов охлаждения и крыльчаток... Сразу о планах: с рамы спилю все лишнее, обварю места срезов, под ноги приварю лист металла, сделав эдакую площадку для ног, поставлю родную вилку, колесо родное на 12, либо с аварийного скута на 10 (ориентируюсь на простенький), родной руль, убрав все лишнее и оставив тормозную машинку и ручки, потом переберу двигатель, возможно даже соберу на своих половинках. Запчастей на двигатель море - практически весь движок без пары деталей. Аккумулятор, и его потребителей ставить не буду. Проводки минимум. Из генератора выведу всего два провода. Прошу проконсультировать собственно по сабжу, ну и велком ту коммент

а зачем было свой распродавать и покупать тоже самое + куча не нужно мусора с этого аварийного скута.можно было сразу со своего все снять и оставить движок с рамой

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

в планах не было собирать такой скут. разница в том, что аварийный скут вполне реально купить за 2-3 тысячи рублей. а распродать его по запчастям выйдет куда дороже. в связи с чем и распродал свой и уже почти накопил на машину. ну двигатель у меня почти весь есть, кроме поршневой, коленвала и карбюратора, рама тоже есть. стукнуло в голову собрать нечто подобное) так, чтобы было..

я видел у нас пацаны на 150ке без кожха и пластика лето отездили!

DjMaN
видел ставили на раму риги от хонды дио мотор,охлаждение было воздушное,крыльчатку и кожкухи убирали и все ок было.

_________________

ну тогда замечательно

я вот тут задумался. а как запитать обогатитель карбюратора? ведь если выводить только два провода от статора - от высоковольтной катушки и индукционного датчика, то переменки у нас не будет. но даже если вывести один провод переменки, то не поулчится его задействовать - ведь без регулятора там будет очень высокое напряжение... а если ставить регулятор, то придется еще и аккумулятор или конденсатор... и куча лишних проводов будут висеть.. можно ли обойтись как то по другому? желательно вообще без регулятора. как то не хочется из за одного обогатителя такой огород городить

Возьми ненужный можно нерабочий обогатитель и разбери. увидишь там большую пружинку которая держит иголку в открытом положении. собери так, чтоб иголка была полностью выдвинута. провода можешь выкинуть. просто когда надо будет обогатить смесь, когда похолодает и пр. просто закроешь воздухан рукой.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

отлично, спасибо. а как разбирается обогатитель? не доводилось

выкручиваеться. но резьба на клей посажена

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Карбюратора у тебя все равно нет, значит ищи карб с ручным обогатителем.

DjMaN
Знакомые "пионэры" сняли кожуха охлаждения, когда меняли поршневую, чтобы, как они считали, двигатель стал лучше охлаждатся.
Поршневая сдохла за день.
Ещё два месяца "пионэры" насиловали труп этого двигателя, до конца сезона.
Этой весной труп был продан такому же молодому человеку, но с руками и мозгами в голове.
Этот товарищ не первый аппарат к жизни возвращает.
Так что без охлаждения - только за полярным кругом.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

значит все таки куэмбэшному движку необходимо принудительное охлаждение. ну что ж, надо так надо

http://www.google.com/search?client=ubu ... 80&bih=855
Мне так кажется, что при объёме от родных 50 до, может, 72 кубов набегающего потока может и хватать. Ещё можно убрать только верхний и нижний кожухи, а оставить боковой (улитку) и крыльчатку, чтобы цилиндр таки обдувался воздухом на стоянке и небольшой скорости. Так было сделано на мотоблоках и на Туле.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

DjMaN
Можно сделать ручной обогатитель.
Разбери его не испортив,чего бы тебе это не стоило,Хотя тебе нужна только та часть,что выкручиваеться из той что с проводами,дальше а ля смекалка,я вклеивал в стаканчик с иглой трос и выводил его рядом с рулем

_________________