Клуб любителей китайских скутеров

Добрые люди подскажите пожалуйста: ездил я нормально, проблем не знал, но в конце прошлого сезона скут стал иногда почихивать на скорости (проваливаться), я поехал купил ремкомплект карба (какой не знаю) и всё что довалось поменял :иглы, резинку, жиклёры и т.д. После чего скут не смог завести и оставил зимовать в тёплом гараже. Сейчас занялся снова: разобрал,собрал карб по статье с данного форума - раза с двадцатого скут заводиться с кика причём ручку газа нужно держать в определённом положении, если газануть или отпустить - глохнет, колесо не крутиться. Что за хрень, где я накосячил?! Бенз в карб поступает, настройку винтом качества проводил, резинку на игле кидал вниз/вверх. Всё одинаково, правда со стартера завожу за три секунды но всё также, стоит газануть/отпустить ручку - глохнет. Может в наборе был другой жиклёр, я теперь х.з что делать?! Карб от скутера с 139qmb . Заранее спасибо.
P.S: скут заводил без фильтра, с ним вообще тишина...
P.S2: мог я поставить на карб 72сс ремкоплект от штатного?! и теперь такая бадья?!

жиклёр холостово хода чистил- там есть дырка на свету ?

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

Просвет есть... Ситуация ставит меня в тупик. Недождавшись советов, поехал в ЗЕНИТ и купил новый карб (70сс), приехал, поставил - полная тишина. Не смог завести ни разу. Маслал стартером и дёргал киком. Посоветуйте пожалуйста. Получается что карб купил зря...Херь какая-то.

Как дела с искрой?Что творится в воздухофильтре?На всяк случай постирай фильтрующий элемент в чистом бензине и пропитай его смесью бензина с маслом в соотношении 10:1(если он у тебя не бумажный.В противном случае замени бумагу).Поменяй свечу.Запасная все равно пригодится.Уровень в карбюраторе не трогал?
Дерзай и отписывайся.Народ подскажет.

я вообще не понимаю,зачем был нужен ремкомплект..
если ты не крутил свежекупленный карб,то и дальше не крути.
разбрызгай бензина в нем,плесни в поплавковую камеру и пробуй заводить,и лучше кикстартером.

но еще может коммутатор накрылся,так что нужно смотреть искру итд...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Искра на выкрученной свечке есть. Снял карб и залил бенз в цилиндр - вспышек нет Выкручиваю, смотрю опять искру - есть. Карбюратор новый купил и пока его отложил. Теперь нужно решить проблему почему бенз не загорается в цилиндре?! Компрессия?!

Замени свечу на заведомо исправную.

Я ведь написал, что искра на выкрученной есть, свеча новая. Купил свежий бенз, куплю свечку ещё одну и попробую. Пробовать с карбом, или без него прям в цилиндр бензин лить?!
P.S: компрессию замерил сегодня - в норме.

на мокрой свечке не заведешь! вот и думай ,как лить!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Тоесть прокачать киком цилиндр, вкрутить новую свечку, поставить карб на место, залить свежи й бенз и попробовать?! праваильно понимаю?!

компрессия то есть?

Компрессия есть. Что делать?!

может карбюратор переливает бензин, у меня такое было когда я поршневую менял, собрал все , дергаю киком а он и не хочет смотрю на свечку а она вся сырая

Так ведь написал, что грешил на свои кривые руки при переборке карбюратора и купил новый, поставил - таже фигня. Что делать?!
P.S: от отчаяния полез в генератор (хотя искра есть), снял его и установил обратно повернув на 180 градусов по часовой стрелке, незнаю совпадение или нет но после этого скут завелся на пару сек, затем заглох, после чего опять многочисленные дёргания киком никчему не привели (даже не схватывается). Можно ли накосячить при установке генератора?! Сам думаю что нет, раз искра есть...
Просто в растеренности, охота во всю уже ездить.

Ты куда шпонку дел?
Ротор ставится строго в одном положении.
Провернуть его нельзя даже на один градус, не говоря про 180!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.