Клуб любителей китайских скутеров

Некоторая тряска все равно будет - особенности одностволки. Кажется что руль сильно трясет из-за высоты руля.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Сегодня проклеил стекло лентой 3М, вроде все ок
но вот Китайцы видимо народ веселый, при езде на малых скоростях по кочкам такое чувство что под панелью повесили болтик на веревочке который громыхает так что пассажир в закрытом шлеме напрягается!
может было что то похожее у кого, посоветуйте

Еще вопрос касательно доков, в ПТС есть сведения о прошлом владельце (Эльдаре) а обо мне ни слова
эти данные напишут в ГАИ или я сам должен нацарапать что там
когда машину покупал все заполняли в салоне сразу, поэтому удивился и решил спросить

и еще вопрос, что лить в редуктор, ЛиквиМоли GL 85W-90 подойдет? или нужно другое

и самое интересное, заглянул сегодня под клюв а там висит провод (2 жильный с разъемом никуда не идущим
что это?

и по поводу холостого хода, обороты должны быть 1500 когда вентилятор работает или нет
а то они падают как только он включается

Данные о новом владельце заполняет сам владелец. ФИО, адрес, дата продажи (как в ДКП) и документ на право собственности (в эту графу вносится "Договор купли-продажи №... от такого то числа). И подпись. Если что в МРЭО помогут заполнить.

В редуктор льется трансмиссионное масло для механических трансмиссий. Обычно это 75W90 или 80W90. Если на ликви молли написано что это трансмиссионка то пойдет.
На холостой ход первые 100-150 км вообще пристального внимания обращать не стоит. Как его в начале не выставляй один хрен будет плавать, потом когда все приработается такого не будет. А вообще карбюратор это анахронизм, инжектор рулит...

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Еще вопрос, это валялось в мопеде
куда это деть? =)



Наверно выкинуть? =)

Резиновые колпачки одеваются на гайки переднего колеса (они разного размера, поэтому и колпачки разные). Пластиковые шпонки надо спрятать в загашник. Они (наряду с саморезами) держат "лыжи" (боковой пластик под ногами). Пару раз эту шпонку снять/поставить и она ломается. Вот тогда и пригодятся запасные.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Lim84, поздравляю с покупкой!

Зеркала и руль трясутся нещадно - факт.
Ветрозащита пищит-скрипит и НЕветрозащищает на любых скоростях (по крайней мере до сотни).
Погляди задний суппорт при вращении колеса.
Сперва тоже понравилась посадка, но после часа езды по трассе неплохо бы размяться))

Мне не понятно, как работает обоготитель? Почему он якобы снижает обороты до прогрева??? На полтосе обогатитель, когда рабочий - увеличивает обороты до прогрева термоэлемента.

_________________
Если есть деньги на мотоцикл - сначала купи всю экипировку, а на оставшееся мотоцикл

Написал выше, что карбюратор это зло и геморрой по определению. Причем независимо от кубатуры. По моему мнению это самый капризный и непредсказуемый девайс в скутере. По моим надлюдениям скут заводится на холодную прекрасно и безпроблемно только когда на улице выше +10-13 градусов. Когда прохладнее приходится подгазовывать немного. И кто-то на соседней ветке мне еще доказывал преимущества карба перед инжектором...

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ну если бы карб был верхом совершенства никто бы не стал с инжектором гемороиться. По существу скажу: в этих карбах большая проблема настроить смесь - винт в жопе и туда не подобраться. При t ниже 15 градусов качество приходится настраивать чуть ли не постаянно. + исполнение китайское. В итоге имеем жуткий геморой при нулевом приходе. Со впрыском все куда проще, раз в 30-40 тысяч промыл форсунки ну и диагностику датчиков сделал. Инжектор рулит, одназначно.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Спасибо!

А что там смотреть?

Это да, хоть и удобно, но больше часа пока сидеть не могу

Анологично, сначала думал меня глючит, а нет, он пытается завестись, и держит обороты около 1000, как только прогреется немного, резко на 1500 поднимает
Сегодня вообще не смог завести не выжимая газ

Что то стало меня не устраивать как набирается скорость от 0 до 40... Решил выяснить и полез в вариатор. Когда залез, удивился, шкив на котором сидит сам варик покрыт какой то красной ржавчиной, а резинки порваны так как внутри смазка отсутствует и всё подожрала коррозия.. Эта мразь и не давала роликам убегать как полагается потому что свободный ход отсутствует и появляется только уже при серьёзных оборотах. КАКАЯ ЖАЛЬ!!! Мужики, у кого есть возможность, пока еще маленький пробег, проверьте там!!! Если б я сразу сделал это..ЫЫЫЫ... Пока вобщем то помогли комплексные меры, снятие ржавчины, смазывание по новой шкива под резинками штоб на ружу не повылезала хоть и густая оч смазка. Ролики чуть чуть подточены(я думал будет больше) Так что менять буду на 5000 км(я в пробках много езжу, остальным до 8-10 тыс км можно ждать) А может просто новый варик куплю пока есть. Спрашивал про резинки их нет нигде. Понятно что от чего то подойдут, а от чего? Вобщем...выкладываю видос. Вот как это было :::::
[youtube]PLa2AA497Mk[/youtube]

_________________
Подпись в стадии разработки

Torios, отличное видео. Думаю причина появления каррозии на валу вариатора в том, что была некорректно поставлена (или перекошена) резиновая прокладка крышки варика. И при езде по грязям и мытье керхером таду попадала водичка. Больше не из-за чего попросту.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Причина коррозии в отсутствии смазки. Хоть каким керхером мой, консистененую смазку даже прямой струей смыть сложно. Китайцы как всегда отличились, СУКИ. Резиновая прокладка крышки варика вообще не на что не влияет, ее у Хонды собезянничали, не вникая даже в смысл, а там вентиляция варика по другому сделана.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

ты видимо просто не понял куда именно она попала, не на вал, а как раз на то место этого...муфта это или шкив...короче оно недосягаемо для воды, у меня все скутеры мылись керхером, Торнадо тоже так там просто блестело. Могло случиться просто такое что ЭТОТ варик достаточно долго пролежал на китайском складе, там ржа не вчерашняя и не этого года, скажу больше, России не присущ ТАКОЙ цвет ржавчины.

Там смазки именно в том месте где она должна быть просто НОЛЬ! (Кстати ролики теперь стали мазать графитовой ИМХО, потому что на краях не замечена тонна жижи как раньше) Допускаю что может просто вот так мне повезло с сухостью. Разбирал Торнадо там всё хорошо было смазано в варике. СКАЖИ пожалуйста а резинки вот эти существуют?
Или может от чего то подходят?
Кстати, на видео всё упрощено в угоду зрителю, с этой прокладкой на крышке было пыжло минут на 15, не вставала назад пакость...

_________________
Подпись в стадии разработки

Жесть. У меня после капиталки зимой (макс - -10) всё заводилось отлично.

_________________
Я люблю свой скутор на

Народ, а правда - откуда такие вибрации на холостом ходу? Что-то на мелких полтинниках и 150сс не замечал.
Не ради подколки спрашиваю - физпроцесс любопытен.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru