Клуб любителей китайских скутеров

Ремень можно положить на запас и взять бандо. И не мучить мозг с шайбами. Либо полини либо топ. Это лучшие ремни, а все остальное это как презерватив за 3 руб за ленту, не знаешь когда порвется

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

это звезда обгонки. всё в пределах нормы.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Нет от звона уже не уйдешь, а динамику поднять можно усилив пружину торка, желтую ставить или под ту что есть шайбу 2-3 мм выточить и подложить ( очень хорошо помогает востановить динамику)
Или можно такую же шайбу как переставил на старое место еще засунуть, влезет проверено.

опять от меня вам банальный вопрос Сливая из карба бензин через шланг,выходящий из дна карба, обнаружил что,бензина натекло 150мл точно,дальше закрутил болт. Разве в поплавковой камере умещается столько? или проблема в вакуумнике?Почему бензин тек и тек?Перед этим катался около часа,т.е.двигатель был оочень хорошо разогрет...

_________________
Умом китайцев не понять...

Реальный уровень бензина в карбе выше стыка поплавковой камеры, но 150 перебор, может еще и остатки из шлангов и фильтра вытекли? Вобще сливается грамм 50-100. Через сливной шланчик не капает? Там в карбе есть переливная трубка, если уровень превышен, то излишки вытекают через сливной шланг.

сливной шланг,это тот черный, через который отстой из карба сливать(выходит из дна карбюратора)? Полагаю это и есть сливной шланг? Болт закручен,т.е. из "слива" даже не капает. Я в недоумении из карба сливной всего 1 шланг,если он открыт,т.е. винтик под отвертку откручен,то бензин вытекает из поплавковой камеры(еще про него говорят "отстой слить"), но если вытекает так много, значит уровень далеко выше переливной трубки? Или я какой-то конструктивный элемент упускаю?

_________________
Умом китайцев не понять...

сливной штуцер на который одет шланг имеет 2 выхода:
1- переливная трубка
2- слив из поплавковой через болтик
Если трубка незабитая то при превышении уровня бензин из трубки вытекает независимо закручен болт или откручен. Это и служит сигналом на 2т карбах.

возникла проблема, скутер стелс скиф 2008 года( с цифровой панелью ) включил зажигание начал заводить,щелчок все потухло,с кнопки незаводиться,с кика норм когда с кика завел приборка загораеться все норм(только на высоких оборотах. что это может быть? предохранитель?

Вороятно сгорел предохранитель от замыкания, поэтому от генератора идет ток, но достаточный только на высоких оборотах, нужно искать и устранять замыкание. В нормальном режиме должно работать на оборотах чуть выше ХХ (2200) Вставить другой предохранитель, все выключить и по очереди включать, там где сгорит предохранитель в той цепи и замыкание. Проедохранитель потолще не рекомендую так как сгорит проводка. Делай жучек - наматывай на предохранитель очень тонкую проволочку, после устранения замыкания установишь новый предохранитель нужного номинала.

еще один вопрос,какой мне нужен предохранитель,и вообще мануал по тому как устранить замыкание, когда скут заведен где то на 2200 приборка не горит,а в движении все горит,габариты,фара и тд.

п.с не пинать, скиф купил меньше месяца назад.


еще.. показывает что сел акб, но он немог сесть, и если предохранитель,то причем тут приборка? я когда без акб ключ поворачивал, она горела. или нет взаимосвязи?)

и еще мб сталкивались,навернулся замок на горшке,что делать?) как попасть в него? вроде под пластиком тросика нету

На горшке есть тросик, длиной 10-15 см. под пластиком, удобнее снять пластик.
Предохранитель 5-10 А, у всех по разному. Для проверки замыкания в сети лучше ставить жучек, 1-у жилку тонкого блестящего провода (немедная, а луженая блестящая) такая жилка толщиной с проволочку в предохранителе соответствует 1-3 амперам.
без АКБ при включении замка неможет работать приборка, малыйзаряд акб показывает из за замыкания в сети скутера, если внешними переключателями найти замыкание не удалось, то вскрывай пластик и отключай разъемы, фары, пульты, реле поворотов, реле-регулятор, лягушки тормозов, в общем все, потом подключай по очереди при включенном зажигании, там где все погаснет там и замыкание. устранить.
Инструкций нет. Не написал еще , вот твоя тема и будет инструкцией для других.

спасибо,в конце мая начнем пробывать)

funix
а я этот шланг вверх загнул и в колечко зажима патрубка воздухана вставил... лучше шланг вниз отпустить?
сигналом чего служит? Если через шланг будет капать после продолжительных поездок- это вакуумнику хана пришел?А то лилось и лилось , и что это за проблема интересно...Можеет это как-то влияет на холодный запуск( подгазовывать надо) или тыркать киком долго?

_________________
Умом китайцев не понять...

подгазовывают на богатой смеси и при большом уровне в поплавковой. Когда льется из шланга это уровень в поплавковой превышен или запорная игла не держит. К крану этот шланг никак не относится. Опусти вниз, если течет затяни сливной болт, если все равно течет - вот он звонок перелива, проверяй клапан и настраивай поплавки.

Напугал?
Если не течет, а кончик просто сыроват, то это на кочках поплавки прыгают и уровень кратковременно превышактся, ничего страшного.