Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго дня!Проблема такая:перегорают лампочки фар,габаритов,подсветки приборов!Напряжение мерял на аккуме14.3вольта на оборотах,в чем может быть проблема?Двигатель139QMB.

а причем тут аккумулятор? Ты померяй напряжение, которое идет на лампочки

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Вечером напишу.

Напряжение на лампочках от 7до14,5вольт,но бывают кратковременные скачки напряжения до22вольт!С чем это может быть связано???

Это может быть с плохим контактом в разъеме реле регулятора.

_________________
Это лично мое мнение.

Или с идиотизмом советующих.
На 50сс напряжение на фарах ПЕРЕМЕННОЕ ! Регулятор шунтирующий. Используй не мультиметр, а стрелочный прибор.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Понятно,буду искать стрелочный прибор.

Мульти - много, не ищи, он все покажет.

funix От прибора зависит.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

половина дешевых китайских коробочек показывает все что угодно,но не импульсное напряжение,лучше всего стрелочники как по току так и по напряжению.у многих моделей китайской техники электросистема разбита на 3 части,зажигания,переменная основного света и связаная с акумом-габариты,тормоза,подсветка,приборы,повороты.каждая система имеет свое напряжение.на китайцах из за широкого разброса параметров РР напряжение на исправном акуме и исправным реле при оборотах 5000 может быть от 13,2 до 14,8 вольт,это нармальное явление для бюджетной техники.одни жалуются на недозаряд акума,у вторых проблемы с перегорающими лампочками при исправном генераторе,РР и акуме.такой разброс напряжения зафиксирован на не очень большом (20-30едениц)колхозном мотопарке.в данном случае из за плохого контакта РР напряжение не может быть 22 вольта шунтирование происходит в самом РР,виноват прибор показывающий такое напряжение или сам РР в которм нет контакта.здесь идет обсуждение и усовершенствование китайской электрики
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

Стрелка конечно лучше, но и цыфровой покажет. Далее, системы разные верно подметил, но постаянка то что от АКБ и выпрямителя реле может работать и нормально при превышеном напряжении переменки, так как АКБ являясь баластом немного снизит напряжение, да оно и так снижено так как расчитано только на зарядку АКБ одной полуволной, а вот переменка может быть и 30 вольт и лампочки будут сгорать. Факт тот что это неисправно РР.

Схемы самодельных РР смотрел.можно сделать РР с нормальным мостом.думаю акум будет лучше заряжаться.своими руками не собрать,может можете посоветовать от какого мота однофазного

Под клювом есть нагрузочный резистор. Его проверь.

Ты издеваешься? Любой мот с аналогичным мотором!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

зачем издеваться?что не знаю спрашиваю,на каких китайцах трех,двух и однофазные генераторы,хочу свой однофазный генератор переделать под 2 фазный или 2 полупериодный выпрямитель и при этом оставить основной свет на переменке,чтоб светил только при заведеном движке,придется весь силовой генератор и основной свет от массы отсоеденять,на одномодельном моторе могут быть разные генераторы,у випера актив 2 фазный генератор,у моего однофазный,а движки одинаковые