Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток коллеги! Мой двигатель 139 QMB!
У меня очень большие проблемы, честно говоря уже руки опускаются, вот за долгое молчание решил Вам написать!
В прошлом году загудел левый подшипник на коленвале, дабы не покупать коленвал, снял изношенный и поставил новый, при этом купил за 100$ кубатуру (100 сс, поршень, кольца, цилидр и т.д.), все это дело установил, но при сборке (наверное отвлекли) забыл хорошо прикрутить масляный насос. По итогу, проехав 300 км я поймал небольшого клина (сам виноват). Купил новый поршень, кольца, цилиндр и т.д. поставил заново. При этом продавец порекомендовал заменить цепь и сальники. Все это я не спеша сделал. Завелся и поехал. И вот тут у меня начались проблемы.
1. Скутер стал греться как сумасшедший, за 20 км по трассе на полный газ температура подскакивала на середину красной отметки (датчик ВАЗ 2106), до этого максимум, что я видел так это чуть больше 90
2. Стали постоянно выходить из строя сальники на коленвале, одним словом примерно через каждые 100 км. начинают ссать масло (замена на другие на помогает).
3. Примерно через 1000 км. опять "лег" левый подшипник на коленвале. Скутер на зиму я оставил в покое, и вот уже 3 недели борюсь по новому.
4. В этом сезоне купил себе новый коленвал, прокладки и сальники, все это установил, завел и поехал. Проблемы с перегревом двигателя остались. Проезжаю чуть больше 20 км (температура воздуха +20) стрелка уже на красном. И опять потек правый сальник (проехал порядка 60 км)
5. Свеча вся в черном нагаре (а вообще она у меня постоянно такой была), а точнее в черной саже. Почитав немного форум вот, что сделал.
5а. Отрегулировал клапана
6а. Пропитал фильтр пропиткой для воздушных фильтров.
7а. Поднял на одно деление иглу. Все собрал. Завести скутер не получается
8а. Теперь начал литься бензин из воздухана.
9а. Поставил иглу "на место" проблема с бензином осталась (он льется).
10а. Сейчас могу завести скутер, только если не подсоединен воздухан (из него я уже предварительно вытащил пропитанный паралон), добиться нормальных оборотов я не могу (кручу верчу - запутать всех хочу).

Глубокоуважаемые коллеги, если Вам не сложно дайте ДЕЛЬНЫЕ советы по каждому пункту (только давайте без флуда и троллизма). Мне в пятницу нужно ехать к родителям, а это порядка 100 км и не поехать я не могу!

Заранее благодарен, Ростислав!

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

как ты воткнул туда 100кубов? без расточки картера она туда не залезет ни как.и ты обкатывал ее?греется из за того что не притерлась цпг еще.я как поменял сначала завел дал поработать заглушил дал остыть и так три раза потом по немногу проеду он тоже грелся ужасно потом ездил не нагружал двиг он тоже грелся быстро потом все притерлось и ни че не греется.и головка у ть какая стоит?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

Esox
А какой диаметр нового поршня?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

тимыч я на новой ЦПГ проехал уже более 1000 км. она по любому уже притереться должна была.

50

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

Esox
50мм это не 100 сс а всего на всего 82 сс. Карбюратор отрегулирован?

Esox
что с карбюратором делал? жиклеры трогал?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

а головка та какая стоит?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

С карбом вообще ничего не делал (поднял иглу, но потом опустил ее в "зад" стоит на среднем делении). Жиклеры не трогал, все стоит родное.


Голова стоит родная, когда покупал кубатуру, голову не менял.

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

Esox 82сс должна греться это тебе не 50сс, фильтр ты слишком пропитал тк бензин начал литься из воздухана,а сальник мог были или плохим или масла было слишком многа, большинство на 82сс и быше ставять бошку другую на 50мм она чуть больше стоковый или ставять с ув.клапанами.

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

Ага. Значит завтра поеду куплю себе "голову" с увеличенными клапанами. Скажите, а стоит ли заморачиваться и ставить карб к примеру от "Вайпера актива" 110 СС?

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

Нет. Не просто так же на актив ставят cvk карб от 139 мотора...

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Esox тебе можно поставит карб ув.проппуконй способностью.стоковый на 17мм, 19 это норм, но можно и не покупать а просто заменить жиклёр но скорость это не придать а вот свеча будет нормального цвета и бензину будет хватать двигателю

вот цпг на 82сс с бошкой в сборе http://skuterok.ru/magazin/57.html
эт бошка с ув.клапанами http://skuterok.ru/magazin/68.html

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

ОК. Понял. Кто скажет где на Украине купить карб на 19 мм.??? Или набор соответствующих жиклеров?????
Или какими сверлами рассверлить существующие жиклеры?

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

на 19мм это если захочиш а так 17 стоковый пойдёт.
набор жиклёров стоит 600р, можно если не в лом в харькове взять там дешевле, я на своём жиклёр не сверлит аккуратно увеличил дырку.Нитками заглаживал неровности от сверления тоненьким гвоздиком.
600Р НЕ ТРАТИЛ ТК. НЕ НУЖНО СДЕЛАЛ САМ.

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

Итак, сегодня за 300 грн (37$) купил голову с увеличенными клапанами (реально видно, что они больше), и в нагрузку продали вариатор KOSO GY-6-50 (зачем купил даже сам не знаю). Сегодня вечером буду ставить.

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю