Клуб любителей китайских скутеров

Поддерживаю - схему в студию!

_________________
Если есть на свете рай - это Краснодарский край.

перемотал генератор проводом 1.4, 1.3 не удалось найти) подключил как на рисунке все работало все окей, решил прокатиться, скут полностью без пластика, только с ведром и сиденьем. Прикрутил противотуманку на время подключил + на замок зажигания а - на массу, противотуманка загорелась) все круто покатался пару дней сегодня вечером попытался подключить ее опять. не горит. розовый провод рр отсоединил от белого штатного, завел задние габариты загорелись) а на белый для интереса кинул + от противотуманки она загорелась О_о а вот когда подсоединяешь к регулятору как было белый с розовым она как бы "коротят" а если вместе скрутишь то начинают греться) регулятор згорел? или что-то не туда подключил) рапиновка такая была на память "от рр скрутил черный и красный вместе и подсоединил в фишку на красный. зеленый с зеленым. желтый с желтым. а вот как раз розовый(рр) с белым. вот:\" и да этот самый провод SENSE только у меня такой тоненький был? 3 усика где-то медных)

Так может и сгорело. А может и подключил не так. Хотя, как можно в 4 проводках ошибиться. Тестер есть - померь напряжение. По сравнению с перемоткой генератора что может быть проще. Кстати, переключи тестер на мегаомы и соедини белый с зеленым. Должно показывать 0. Если не 0 то неправильно переделал проводку.

Болты вентилятора закручивайте со всеми шайбами что были и болты только эти, очень часто ими убивают генераторы, особенно пользуясь самодельными съемниками.
если на выходе (на красном) напряжения нет, то сгорел регулятор (диодный мост) или повреждена обмотка генератора.

Funix, скажи пож-та.
я перемотал генератор в точности, как сделал это nikita800, проводом сечения 1,32мм.http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=19007.
но понимаю, что стоковый 4-х контактный регулятор не справляется. В Статье Джимена на первой странице (подозреваю, что он её правил с копившимся опытом) к отпаянному проводу от точки 1 припаивается "свой", затем выводится отдельно к новому регулю. Но далее, уважаемы Джимен, пишет, что необходимо желтый провод отпаять от точки 3 и припоять его к уже отпаянному проводу от точки 1 к проводу обмотки.
не совсем понял как это... т.е. желтый и выведенный нужно запараллелить?
Что я хочу сделать: по сути соединить метод Nikita800 и DjMan. Вот только КАК правильно это сделать? физику не знаю, но с паяльником и мультиметром работать умею. После ответа могу через некоторое время предоставить Фотоотчет с замерами.

Джимен изначально выводил дополнительный провод, который припаивал к отпаянному от железа концу силовой обмотки, с опытом порешали, что желтый провод ненужен уже и что он идет по клюв к старому РР, то есть его можно использовать поновому. вот далее и написано что желтый отпаиваем от т 3 и припаиваем к концу отпаяному от железа, тогда дополнительный уже не нужен.

понятно.
Сейчас я перемотал 6 катушек единым проводом начало у точки 4, конец у точки 3.
нужно ли заново перемотать генератор, чтобы провод был припаян по касательной после 2-й катушки к точке 3(как в стоке). Какая распиновка в этом случае получается с регулятором (у меня тоже 5-ти контактный)?
Я так понимаю, что все провода остаются прежними. Единственное, что меняется это схема пайки и схема подключения проводов к новому регулятору

точки 3 и 4 должны быть в воздухе, то есть не соеденены с массой, катушки мотаются покругу, от первой до последней, направление намотки чередуется, на концы обмотки в точках или без припаиваются белый и желтый родные провода. а дальше на старой фишке рр лови что тебе надо.

Сори за педантичность.
т.е. получается, что 3 и 4 ни к чему не припаяны(любые провода, идущие к ним, мы отпаиваем).
пайка на статере:
белый провод - начало обмотки
желтый провод - конец обмотки

Красно-черный - ВВ провод, мы его не трогаем вообще
красно-белый - провод от индукционного датчика

Коннект с регулем:
зеленый регулятора - Масса скутера
Красный регулятора - "+" Аккумулятора

Дальше как?

черный регулятора - соединяем с красным регулятора, и два остальных по статье белый и желтый с такими же генератора.

2 лампочки по 55 ватт в фару потянет ( + габариты )?

_________________
больше скорость - меньше ям!

потянет, только АКБ сколько продержит не знаю ведь наверно фары на постоянку повесишь.

у меня видать регулятор косячный использовал его на двух своих скутах - максимум, что он может вытянуть - это либо только фару 55 ватт с габаритами и прочей ерундой, либо музыку на всю громкости и габариты. если включить это вместе - аккумулятор разряжается. похоже, причина в регуляторе, т.к. на обоих скутах ситуация повторилась. геныч не перематывал, сечение родное 0.8

как понять не тянет? от АКБ на заглушенном фара горит и музыка играет, а с такова РР зарядный ток идет полюбому больше, так как не через 1 диод идет как на стоке, а через полный мост. Ну может на этом РР напряжение поубавили чтоб АКБ не перезаряжать.
Мой сток 60 ватт фару тянет+ 7 ватт габариты с подсветкой, без АКБ, а АКБ как бы должен помогать.