Клуб любителей китайских скутеров

на скуте пробег все 3200 км. Разве сальники уже пора на замену? Ну честно разбирать скутер - не очень хочется. Я не разу еще его не разбирал (вообще) боюсь что-нибудь сломать..
С начала покупки такая хрень. Только были огромные обороты, потом уменьшили на ТО и после этого не стал.



Спасибо. Попробую иглу опустить. на 4000 буду менять губку в воздухане и ремень.

Ребят всем большое спасибо кто помогает мне

Спасибо. Попробую иглу опустить. на 4000 буду менять губку в воздухане и ремень.

Ребят всем большое спасибо кто помогает мне[/quote]
опусти иглу проверь,подними проверь и на этих этапах регулипуй качество смеси -установи винт в таком положении чтобы двига не захлебывалась найди золотую середину, зачастую винт гдето в среднем положении, а уж потом вторым винтом выставляй обороты.

_________________
Жги резину, а не свою душу!

И так спасибо всем еще раз тем кто помогает мне бороться с карбюратором)
С другом сегодня копались.
Попробовал что мне посоветовали. На игле 5 делений. Стояло на 3. Поставил на самый вверх - разгон стал потухлее, на обороты не подействовало. В самый вниз - разгон стал тухлый и еле набирает до 65. Т.е как я понял: Чем выше - тем больше жрет, чем ниже - тем меньше жрет но и влияет на скорость.
Сейчас оставил на 4. Разгон - более менее, максималка - 65-70 (как и было когда не трогал). Помоему 4 самый разумный вариант, но возможно разгон еще такой т.к ремень износился пора на замену, после 3000км я уже почувствовал как упал разгон и набор до максималки.
Так вот насчет оборотов на холодном на 4 делении: Если прогазовать хорошенько секунд 15-20. То потом будет держать. А так если завести с газом - сразу же глохнет. Еще заметил такую вещь, утром первые 15 секунд обороты держит, потом падают..падают.. и глохнет (это было до изменения положения иглы)
Завтра еще утром посмотрю как будет заводиться, что да как..
А так же промыл карбюратор, песочек присутствовал

С утречка стал работать получше.
Завел, держит секунд 30, потом начинает плавно сбрасывать, (как и было) и такое ощущение как будто щас заглохнет (по звуку выхлопов из глушителя) но все таки я не дал заглохнуть. Дал немного газу, и он раскачался и начал набирать опять обороты.
Не примите за бред, но спрошу. А возможно что хх не держит на холодном потому что установлена труба - саксофон?

Не должно быть такого, такой глушак душить недолжен. Иначе какой смысл в его установке))) . Выстави оборотов больше, хотя если не глохнет то и ненужно, на горячию обычно глохнет тогда когда мало выставляешь оборотов, а рас у тя в горячем состоянии все нормально то и не заморачивайся)

_________________
Жги резину, а не свою душу!

Я уже второй год бьюсь со скутером, чтоб карбюратор так же работал
Там есть электрообаготитель, и по этому карбюратор должен так работать.
Сначало повышенные обороты, а когда электроклапан сробатывает, обороты падают до нормальных. Это позволяет твоему скутеру хорошо заводиться на холодную.
По этому карбюратор нужно регулировать на прогретом двигателе.
Удачи!

!	Осторожней в выражениях пож-та!!!!!

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Глушак заводской - китайский.
Обороты и так приличные, колесо плавно крутится (на прогретом, бывает и на холодном)
Буду еще наблюдать.
А не подскажешь, будет ли смысл ставить хороший новый карб DellOrto?


Спасибо. Я знаю что надо регулировать только на прогретом движке.
Пойду щас попробую заведу, посмотрю, заглохнет ли..

-----------------------------------------------------
Добавлено через 5 минут
-----------------------------------------------------
Первый запуск за день на холодную на отлично. Завожу, первые 10-12 сек. обороты нормальные. Потом начинает плавно сбавлять, как будто заглохнет сейчас (а может мне кажется), на минимальных оборотах поработает секунд 20, и опять набирает до нормальных.
Возможно еще была проблема с хх на холодную потому что я уже с момента покупки в воздухане губку не чистил и не менял)
На 4000км поменяю губку и ремень, и карб еще раз почищу. Кстати кто ставил ремни Athena? На сколько его хватит? Или тут нету таких мясников?
Это нормально если на прогретом движке крутится потихоньку колесо заднее? Или надо убавить?

Я тебя правильно понял, ты фильтр еще не чистил? С этого и надо было начинать
Хотя бы раз в 200-300км необходимо его чистить и пропитывать. Я этим вообще каждую неделю занимаюсь.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Может и будет какойто смысл в установке нового карба,это уже дело вкуса каждого, хочет он в кладувать денюшки в китайский мотопром или нет, в любом случае эиа техника не заслуживает к себе такого внимания). На прогретом движке колесо крутиться недолжно! У меня крутилось было когда сцепление в вариаторе разволилось, но там сразу ясно что не обороты, оно аж синего цта было от перегрева! И это на первых 200 км пробега)

_________________
Жги резину, а не свою душу!

Да и еще, посмотри у себя: не перетянут ли тросик газа? Он должен находится в таком положении, чтобы ручка газа не болталась и игла была в максимально нижнем положении . Регулировку можно произвести как на руле так и на самом карбе) Удачи!

_________________
Жги резину, а не свою душу!

Ни разу за 3200км
Буду ставить малосси ред спонж говорят хорошее обдувание у нее, и грязь - пыль остается на губке. В общем лучше чем сток

Что за цта?
Ну не знаю, не знаю.. Может и у меня что-то со сцеплением.
В скут пока что не полезу, заболел

Ручка газа немного болтается, на глаз где-то на 1см.
Игла стоит на 4 положении. Всего у меня их там 5. В стоке игла стояла на 3 положении.
Спасибо за помощь!

синего цвета:) пардон за ошибку!

_________________
Жги резину, а не свою душу!

НИКОГДА НЕ КРУТИ КАРБЮРАТОР, ЕСЛИ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ЗАСРАН!!!

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Ручка газа немного болтается, на глаз где-то на 1см. Не чего в этом серьезного нет? Или надо подтянуть?

Спасибо, буду знать.

Ручка газа немного болтается, на глаз где-то на 1см. Не чего в этом серьезного нет? Или надо подтянуть?

Можешь и подтянуть) я например не люблю в холостую ручку крутить, так и ездить приятно)) когда при малейшем проуручивании слышишь как озрастают обороты;=)

_________________
Жги резину, а не свою душу!