Клуб любителей китайских скутеров

нет, шунтирования не будет, здесь общим проводом является желтый провод, для регулирующих и силовых.

Т.е. получается, что если отбросить всю эту хрень по центру, которая открывает тиристор, и предположить что у нас он всегда открыт (ну или просто соединить зеленый с белым через диод), то желтый с белым будут выдавать напряжение для зарядки аккумулятора?
И надо учитывать что катушки у нас подсоединены последовательно, а не друг навстречу другу.

нет, напряжение для зарядки идет с силовой обмотки (с желтого и зеленого) причем после выпрямления тиристором + идет с зеленого, схема регулирования тоже питается с желтого и зеленого (с силовой), переменка на свет идет тоже с силовой. На белый приходит +, который и дает протифофазу гася индукцию железа, тем самым уменьшая ток в силовой.
Если вместо тиристора поставить диод 10А, то напряжение будет прибавлятся линейно с оборотами двигателя, на ХХ будет вольт 6-8, на высоких 14,6 А если вобще отключить тиристор, то напруга будет вольт под 40

Схема логична, подвох может быть только с цветами проводов, у тебя фара на желтом или белом висит?
Если на желтом то все безупречно, не подкапаешься.
Вот чтоб не выслушивать разную хочется узнать истину.

а кто-нить хоть проверял как устроен стандартная гена? я пока переделывал гена на 2-х тактниках заменил что при 5-ти якорном генераторе 1 обмотка регулирующая(образно назовем) и 4 силовых. при всем этом так называемая регулирующая идет первой по круговому движению сразу после высоковольтной и в противофазе силовой. так что метода djman не подходит



чего касается первой схемы то, funix, ты абсолютно прав но такие схемы давно уже не используются. самая ходовая это на 2-х плечах так как меньше нагрузки при шунтировании.

Дело в том что метода не Джимена, когда он делал и писал знаний имел не более 10% и учился на ходу.
Метода старая, самая старая что мне извесно это статья Юрая и по сузуки аналогичная статья. Оттуда все и вытекает, но за это время все могло измениться, китайцы по своему дорабатывают, да и все изрядно запутались.
Зы, первые схемы на полтосах ставят до сих пор, на 2-х плечах ставят на 125 и выше, а вобще сейчас уже все перемешали.
двухплечевой шунтирующий конечно лучше.
Вот и вся суть, избавляемся от регулирующей, получаем больше места на катушках под более толстый провод, толстый провод способен давать больший ток на малых оборотах, что необходимо для питания ксенона и музыки + зарядка АКБ чтоб не нарушалась.

статор собсно ducati energia. переделка прошла успешно. жду карб с очистки и проверю на режимах

Я тут прикинул немножко что произойдёт при отрицательной полуволне. И исходя из того, что ток идёт по меньшему сопротивлению, мне кажется, что всё зашунтируется.
А на аккумулятор не пойдёт потому что при отрицательной ЭДС ток идёт от массы, а не так, как ты нарисовал, к массе. Т.е. вообще с другой стороны он бы заряжался (точнее, разряжался), если бы диода не было, который не даёт току дойти до катушки.


Я уже давно всё переделал. У меня ксенон
Так же я мог перепутать что земля-желный-белый или земля-белый-желтый. Прошлой осенью разбирал.

Да уж, мозг не варит. Самая правдоподобная схема получается вот эта. То есть РР щунтирующий.

если учитывать что рапиновка РР такая, хотя почему то у меня совсем другая.

думаю над тем что буду ещё и перематывать статор...

мотать надо все 6 катушек одним проводом не прирываясь? а то почитал, так совсем запутался... схемку чтоли какую накидайте как всё делать. да, делать применительно к переделке тока на постоянку и новый РР (funix помог разъяснить что и как)

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

1,2,3,4 прозваниваются между собой и все прозваниваются с массой так и должно быть?

Вроде как 1-масса начало и конец , 2,3 и 4 соеденены возможно перемычкой, 1,2,3,4 должны звониться с массой, но показывать небольшое сопротивление в омах.

Ребят.. есть кто перематывал гену проводом 1.5мм,у кого какие показатели на выходе на акб по напряжению??Желательно точные,с нагрузкой и без.

Никита вроде как перематывал

Где бы его найти,а то вроде как он на форуме не появляется последнее время..