Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите пожалуйста. Ситуация такая. Как только завожу скутер ( холодный ), колесо начинает быстро крутиться, приходится даже тормозом останавливать, но буквально секунд 20 - 30 и обороты падают до нормальных, и он нормально прогревается. Это нормально или нет? Скутер CPI Aragon. И почему то вначале после прогрева как только поедешь он тупит, а прокатившись метров 100 все нормально, разгоняется. Пробовал после прогрева регулировать карбюратор ( как написано в мануале ) так винт качества не возможно открутить на 1,5 - 2 оборота, движок ревёт , аж страшно. Винт качества сейчас откручен максимум на 0,5 - 1 оборот. Подскажите пожалуйста.

При пуске работает пусковой обогатитель. Обороты повышены, сцепление работает, колесо крутится, всё как надо.......

_________________
Танки грязи не боятся...

То есть колесо быстро крутится - это нормально, спасибо ,успокоили, а по поводу регулировки винта , и то что он тупит первые 100 метров, подскажите.

Какие ты крутишь винты? В поиске написан порядок регулировки карбюратора......

_________________
Танки грязи не боятся...

То есть карбюратор не регулировал.
Чего хорошего тогда ожидать от карбюратора?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Как написано закручиваю винт смеси, он у меня вкручен под углом, двигатель почти глохнет, но почему то не глохнет, а когда откручиваю примерно на 1 оборот, так он вообще ревёт аж. Может не тот винт, ну вроде других там нет, разве что винт холостого хода, так он там торчит аж на 1 см.

Chili76
Ты читаешь что-то совершенно не-то.
Прочти на форуме, как отрегулировать карбюратор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если после того как открутишь винт смеси на 1,5 оборота двигатель ревёт и на винт Х.Х. не реагирует. Что делать подскажите?

Chili76
Искать ты не собираешься?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Итересно! ты подсос даёшь когда заводиш!? Вот и ответ!

лол, помоему ты не тот винт крутиш, тебе надо холостой ход выставлять т.е левый и не под углом, может ты его просто не заметил!?

dima099
Боюсь подсос он не трогает.
Он как и у большинства, представлен пусковым автоматом.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не могу сфоткать карбюратор, мопед в деревне. Если смотришь на карб сверху, то сбоку где подсоединён патрубок фильтра, под углом в 45 градусов ( если смотришь сверху на карб. ) стоит винт , он утоплен , вот его то я и кручу, а под углом в 90 градусов ( если смотришь сверху на карб. ) в середине карб. вкручен и торчит на 1 см. с рисками как на монетах винт Х.Х. Так если 1 винт выкручиваешь на 1-2 оборота то ревёт очень сильно и винтом Х.Х. ничего не регулируется.

Chili76


тебе не надо делать 1-2 оборота это очень много просто заведи и на глаз регулируй 25-30-40 градусов надо будет еще добавь еще.( или скорей убери так как подачу надо снизить, попробуй вобщем его попустить влево на 30-40 градусов если ничего не будет то еще на 40 градусов) Я так делал на своём( винт левый холостой ход) правый вообще не трогай

dima099
Чего воду мутишь?
На форуме очень много раз писали, как правильно отрегулировать карбюратор!
Пользуйтесь поиском!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.