Клуб любителей китайских скутеров

если такая тема есть то извините в поиске не нашёл похожей проблемы

подскажите поставил поршню 82 сс обкатал её уже 1000 км прошёл на ней. Решил проверить макс скорость в одного человека с весом 70 кг макс скорость составила 65 км
до этого у меня поршневая стояла 72 сс на ней скутер разгонялся 80 км
почему такая маленькая скорость на 82 сс ? карб настроен нормально свеча кирпичного цвета

Сколько раз написано, максималка не растет при увеличении кубатуры с 72сс до 82сс, она ограничена трансмиссией, растет только динамика и тяга. Увеличить максималку можно только заменив шестерни редуктора, поменяв передаточное отношение.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин

ну это я знаю что макс скорость не растёт но на 72сс была на много больше скорость хоть она меньще чем 82 сс и когда стояла 72 сс я не грузики не шестерни не менял

Головку с увеличенными клапанами ставил? Жиклер в карбе подобрал?

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин

нет голова стандарт и жиклёр стандарт

и за грузиков может ?

___ИЛЬЯ___
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 21&t=16334

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

___ИЛЬЯ___
И с чего ты решил, что максималка должна вырасти? Более тяжелая цпг без настройки подачи смеси немного увеличит тягу, но уйдет в сторону низких максимальными оборотами. Что собственно ты тут и трактуешь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ладно поставлю вопрос по другому подскажите пожалуйста как можно увеличить скорость ?? только замена шестернями или можно по другому ?

Только замена шестерен редуктора. Если все настроено на максимум.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин

и ещё вопрос такой если головку с увелич клапанами проставлю скорость не поднимется?
и если поставлю грузики грам на 7 таже самая скорость будет ?

Скорость ограничена возможностями трансмиссии. А вот голова с увеличенными клапанами, для 82сс нужна обязательно, со стандартной нет полной реализации поршневой, нет правильной наполняемсти цилиндра рабочей смесью, и выпуска отработанных газов. Кубатура увеличилась на 60% по отношению к стоку, а проходное сечение клапанов осталось прежним, рассчитанным на 50сс

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Не только возможностями трансмисии, но ещё и максимальными оборотами мотора. Например запил головы скорость однозначно поднимет,как и 4-х клапанная башка, но он же тогда с вопросами о расходе тему создаст ))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Ну про запил и четырехклапаную голову я не заикаюсь в этой теме вообще. Это уже другой тюнинг, для продвинутых

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

___ИЛЬЯ___

тЫ ВОТ, ЧТО ПАРЯ, ты не гони катрину. Покатайся пока так и поучи матчасть. Уясни существо вопроса с настройками. ЦПГ тебе все равно обкатывать, так что это у тебя будет работать "естественным предохранителем обкатки" . А уж когда изучишь, подкупишь жиклеры, разберешься с шайбами и втулкой варика, обкатаешь, вот тогда этим всем и займешься. Сейчас 300 км ЦПГ нагружать вредно. Я бы даже сказал 500км
, но вы же все торопыги. Поэтому 300-минимум.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец

Ну цпг я уже обкатал 1000 км