Клуб любителей китайских скутеров

мембрана целая...

У тебя карбюратор не настроен, меняй жиклер

А иглу пробывал поднимать ,опускать?
Не помогает?

А жиклёр зачем менять?
На какой?

Жиклер меняют чтоб смесь была оптимальная для более правильной работы карбюратора. От стоящего номера жиклера меняют обычно в плюс методом подбора через каждые 2-3 сотки но может быть и в минус нужно знать карб беднит или богатит.

[-leonid-]

Значит смотри...
Раз ты даешь газу и двигатель тухнет, нужно обратить внимание на следующее, он тухнет из за пропусков в зажигании либо зажигание всеж таки присутствует и он пытается ехать,но теряет тягу (но тяга есть!) Без рывков, ровная.
Исходя из того , что ты уже вообще менял все что можно и результата нет, возможно причина именно в зажигании. Свеча например умирает, либо ВВ провод пробивает на массу. При открытии дросселя цилиндр наполняется интесивнее и условия для работы свечи ухудшаются. Ей труднее пробить зазор и легче лупануть куда нить в другое место.. Если уменьшение зазора без других действий скажется на работе в положительную сторону, то я угадал. Если нет, то возможно ты не все рассказываешь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Свечу поменял,всё тоже самое.
А насчёт ВВ провода,это который к свече идёт?
Поробую.

Как проверить ВВ провод пробивает или нет?
Или только замена покажет

Обычно видно в полной темноте на работающем моторе. Но конечно замена всегда лучше. Можно например поменяться с исправным скутером. Если ситуация сменится на противоположную,-да.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всё же я думаю что это не электрика ,а именно подача топлива подводит.
Ведь провалы как при старте так и когда я долго еду на полном ходу .
Стопорное колечко стоит на 2-ой фаске (от острия), попробую поменять.

Ещё была история у одного моего друга.
Скутер почти как у меня,проехал он тогда 500км,и стал глохнуть не с того не с сего,то не заводится.
Проверил свечу,нет искры,в итоге катушку зажигания убрал от всех рядом проходивших проводов и всё стало нормально.
Может мне тоже попробывать?

slink Вот это и есть пробой высоковольтного провода. Он просто увеличил пробиваемое расстояние и искра стала снова бить на свече, т.е. там где расстояние до массы минимально.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Опустил иглу т.е. поставил колечко в центральный паз,трогаться стал лучше,да и динамика появилась.