Клуб любителей китайских скутеров

Проколол заднее колесо. Пришлось ехать 2 км на спущенном. Скорость 20-30 км. обороты 3-3,5тыс. Проехал примерно 1,5 км.и вдруг скут глохнет, такое ощущение что топливо кончилось. Я сразу же его завел с стартера завелся без проблем, но при добавлении газа захлох. Я завел опять прогазовал и он поехал без проблем.Через 20 метров его поставил на подножку работал нормально на холостых, и обороты на подножке поднимает и больше не глохнет. Подскажите мог ли быть это прихват, или это все таки связано с топливом. Пробег 1200, масло синтетика.

Во первых как глохнет. На прихвате он силится ехать при подаче газа. Лично мое имхо ,-нет прихвата. Ехал ты с запасом по мощности("Скорость 20-30 км") минимум втрое, откуда прихват? иЩИ ГАВНО В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ. Поплавковую слить в стаканчик и глазами.... Топливный фильтр в обратку дуть бензином. Свечу новую, и все контакты внимательно и скурпулезно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Был прихват или не был, можно узнать только вскрыв ЦПГ.

_________________
Танки грязи не боятся...

Да , я понимаю, что надо ЦПГ разбирать,но как то в новый двигатель не очень охото лезть. Просто я испугался когда он заглох. Я подумал может ему сильная нагрузка на спущенном была, но не сильнее чем с пассажиром я думаю. Компрессию замерил 10,5 атм., но карб я не снимал. Вобще после прихвата должны быть изменения в тяге, наборе скорости?

Каждый тепловой прихват прежде всего уменьшает моторесурс мотора, но прихватов может быть, в процессе эксплуатации несколько, каждый раз это ухудшает технические характеристики двигателя. На первый раз это может быть не заметно.

_________________
Танки грязи не боятся...

А если это больше не будет повторятся, могу ли я спокойно ездить на дальняк и никада не лезть в ЦПГ.

Никто ,ничего не гарантирует...

_________________
Танки грязи не боятся...

Витя! Не пугай человека. Вам бы только головы откручивать.
edf
Нет прихвата. Я сказал!(если ты конечно честно всё рассказываешь, и пьяный баб полночи на полном газу не катал )

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Конечно все честно. Я к технике очень бережно отношусь. Баб катать уже возраст не тот))))

А я и не пугаю, я что сказал, что мотору конец пришёл? В 2005 году я купил себе скутер с 139-м мотором, на второй поездке схватил прихват, отчего- до сих пор не ведаю. Снял ЦПГ, а юбка поршня-как пятнистая кошка, вся потёртая.....Посмотрел цилиндр, наволоков не было, собрал и ездил два года без проблем (правда с тех пор в воздушки никогда не лью масло ниже 10W 50(60). Продал-пробег был около 7500км, кому продал-ещё на этой поршневой проехал тысяч 5-6 (точно не помню)...

_________________
Танки грязи не боятся...

во во.... я ж говорю, тебе бы только людей пугать, да моторам головы откручивать....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.