Клуб любителей китайских скутеров

Провода скорей всего не ржавые, а перегретые после К.З.. Обрати на их изоляцию особое внимание.

короче надо самому переделывать проводку видимо...главный жгут вроде не ложно переделать )
надо провода найти ток...

посмотрите плиииз на моей вот нарисованной схеме всё правильно основное ну там на катушку на коммутатор и с гены и РР ??? может просто у меня там уже где то напутано вот и замыкает ???
download/file.php?id=16611&mode=view
на кнопку реле стартера у меня вобще кажется какой то бред идёт ?
и ещё вот в схеме которую VVV мне сюда скинул там по ней всё идентично можно подключать кроме того что у меня 3 жёлтых провода с гены идёт...

morgusha
viewtopic.php?f=3&t=15007

Не мучай людей бесконечной чередой бестолковых вопросов.
Учись искать ответы сам.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

morgusha Не понимаю, зачем разбираться с неправильно,дилетантом нарисованной схемой, когда рядом есть рабочая? Смотри и проверяй.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

почему неправильно то ? я рисовал по своему жгуту...
вот я снял его опять...
у меня плюс с РР вообще весь без проводки и вообще оборвался ( и проводов пипец скок спеклось....надо мне вообщем наверно всё заново потихоньку прокладывать...начать хочу с части которая отвечается за зажигание ну за подачу искры...
а потом уже буду к ней постепенно подключать провода для всего остального ! Подскажите с чего начать ?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

morgusha
Неправильно, потому что обозначения неправильные и цветов нет.
Начать с того,что разделить жилы проводов. Спеклась изоляция. Из неё нужно доставать провода и изолировать, либо паять -менять на новые. Смотреть в схему и на свои провода . Все,что совпадает со схемой и твоим разумением делать. Непонятки на потом откладывать. Так постепенно ты прийдешь к паре-тройке проводов в остатке с которыми надо будет разобраться. А не схемы зачем то рисовать. Тем более что ты тот ещё и художник и электрик.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Постоянно отказывают включатели стопов,подгорают контакты,видимо слишком большой ток идёт т.к.задний фонарь большой и там не одна стоплампа.Как быть,подключить через реле,то как и какое реле,переделать под более мощные включатели,или поставить светодиоды?

Электрик может и плохой, но если отвечать на мои может быть тупые вопросы то я и Гауссган собрал между прочим и работает )
И ещё вот вопрос возник кнопка стартера она замыкает на реле плюс с аккума и минус или минус там постоянно присутствует, а кнопка просто разрыв плюса замыкает ???
провода разлепил сплавившиеся....некоторые заменил используя пайку, а которые не совсем плохие буду изолировать !

Минус постаянный, в разрыве плюса, сам плюс с лягушек стопсигнала.

Что бы сделать кнопку стартера без зажима тормоза просто 2 плюса на 2 провода кидаю и кнопка будет их соединять и всё, да ?

morgusha
Ты когда на схему глянешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Плюс подходит от лягушки со 2-го провода, можно провод стартера найти и перекинуть на 1-й провод или прямо на замок зажигания.
Мыслишь вроде правильно, но выражаешься Но лучше оставить как было, чтоб при запуске скутер от тебя не убежал.

так оставить как есть не выйдет...я хочу сам провести кнопку стартера отдельно от всей проводки...она у меня будет самой главной )
а то я с отвёрткой когда завожу, то очень часто что то милиция интересуется чем это я занимаюсь )))
и ещё вот вопрос по факту того, что у меня всегда где то было КЗ из-за него могла ли искра быть слабее ???