Клуб любителей китайских скутеров

funix
Не по чужим инструкциям, а по тому же алгоритму.
Хотя алгоритм и не мой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Проверил уровень. На 1мм ниже соединения. И фильтр пропитаный поставил. Тоже самое. Обороты зависают. А трубка которая торчит, если выкрутить жиклер болтается/опускается до уровня когда не торчит. Вкручиваю жиклер торчит. Возможно в ней косяк.
Поставил иглу с золотником и жиклер в старый карб. Попробую так.

Кто-нибудь, переведите это!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это про эмульсионную трубку, выпадает она у него когда жиклер откручен.
В общем так оно и надо, только у меня посадка чуть поплотнее, от нажима пальца выходит.

Хотя может и позаней бензин просачиваться. Вынь ее, на ней сверху есть посадочное утолщение, Намотай на него пару ниток льна, смажь солидолом и вставь на место, при закручивание жиклера она выйдет и придавит самопальную прокладку, сосать не будет.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

GRO
Это в Doss-е напиписано оттуда другой взгляд в реальность

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Перевести может тот кто торчит)))))

_________________
Люблю людей у которых руки растут из головы

Это точно, но не суть. Вот на фотке Хорса видно что трубка закручивается отдельно от жиклера, то есть жиклер вкручивается в посадку эмульсионной трубки и если открутить на СВК только жиклер, то трубка никак не выпадет. Поэтому ненадо торчать, а посмотреть внимательно 2-я глазами и увидить взаимосвясь того что проваливается с тем что откручивается.
Посему мой совет выше актуален к 2т карбам, там действительно может вывалиться, так как просто вставляеся в то же отверстие куда вкручивается жиклер.

funix От это ды ДАЛ !!! Я в восхищении... Особенно от эта мысль:

Пока, могу себе только представить. Но это возрастное....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не было времени заниматься мопедом.
Вообщем проблема похоже в обогатителе. Т.к. цилиндрик то в котором игла стоит в карбе застрял. И похоже не до конца перекрывает. На новом та же хрень. Обогатитель не снимался. Я отодвинул маленько и вдшкой залил. Вообщем и на новом он оторвался и застрял. Как его вынуть то оттуда не повредив карб? Сидит очень крепко. Хочу из старого вытащить и купить новый обогатитель. И из-за чего они клинят?

КИТАЙСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

DoSsПохоже ты уже закрыл сезонСколько нынче накатал?

Почему закрыл? Пока не развалится буду ездить 600км примерно

Если впихивать невпихуемое, оно обычно застревает. Вкрути шуруп и вытащи.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

В общем "дело было не в бобине" (с). Нижняя часть с иглой от обогатителя как я уже писал у меня отвалилась от верхней. И та самая нижняя часть (игла и "цилиндрик") не до конца была опущена. Т.е. я ездил с постоянно включеным обогатителем. Затолкал пониже и вуаля. Смесь в норме. Расход вроде тоже. Тьфу-тьфу-тьфу. За 20км съел где то 1 литр, мб меньше. А раньше пол канистры пятилитровой.
Буду замерять дальше. Пока только 1 раз проверил