Клуб любителей китайских скутеров

Kent0089 Я не пойму, ты хвастаешься или жалуешься? К чему пост? Нулевик раз в месяц.... Катайся. Уже недолго осталось. Потом дойдет....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я не хвастаюсь,с нулевиком уже 3—й год и не чего страшного не произошло.может с дешевым нулем и что то произойдет .И вообще, тут речь идет о оборотах двс ,а точнее почему не раскручивается до положенных оборотов

Потому, что нулевик.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Имеет значение даже длина патрубка через который крепится фильтр к карбюратору.
У меня на 139FMB с нулевиком, закрепленным непосредственно на карбюратор, не хотел крутить.
Выяснилось что, тот же фильтр, но на длинном патрубке ( штатном, от Айрон Игл), даёт совешенно другие максимальные обороты.
В последствии я его заменил на другой, установленный в штатный корпус, но модифицированный, (масленный фильтр от. 402-го двигателя) тоже по сути нулевик, но с нормальной фильтрующей спрсобностью.
Сейчас сделал аналогичную систему на Стелс-Альфа, так как там фильтр страдает от кочек.

_________________
Люблю людей у которых руки растут из головы

А с родным фильмом еще хуже

Kent0089
Если система питания исправна, то не хуже.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Kent0089В общем случае, смысл все последних постов состоит в том, что каждому В\фильтру -своя настройка карба. Вот в сущности и всё. Ушел от стандартной,-ищи свою. Это если не принимать во внимание тот факт, что некоторым фильтрам , как и некоторым карбам это не помогает. "Нельзя прыгать в высоту в озеро, оно просто не оценит и не зафиксирует."
Необходимое для тракта впуска\карба\фильтра разряжение ДОЛЖНО БЫТЬ. Иначе не будет смеси.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Заменил комутатор и все крутит как надо.Комутатор без ограничений

Скутер 5000 пробег. Нексус Фалкон 150сс. я второй хозяин. Проблема такая. Максимальная скорость 85 км/ч %) а вчера так вообще 80 ехал. Набирает ооочень быстро эти 80. а дальше все.... У предыдущего владельца 110 ехал. Да и всех владельцев подобного скутера он едет 110. Из-за чего это может быть?
Максимальная мощность 9.25 л.с (6.9 кВт) при 6700 об/мин
Крутящий момент 11 НМ при 5500 об/мин
Может ли тормоз задний, дисковый, не давать раскрутиться нормально? И он еще болтается. На подножке туго крутится.
И вообще что, где посмотреть?

_________________
/general/js/partnership.js.php?utm_source=p"></script>
<script type="text/javascript">if(Biglion&&Biglion.getBanner400x120){document.write(Biglion.getBanner400x120("", "4870080"));}</script>