Клуб любителей китайских скутеров

Люфт в подшипнике есть с нова, на конце вала он получается еще больше, 1-4 мм норма.

Боюсь немного больше, около 3-6 мм, очень ощутимо руками, хотя могу и ошибаться. Больше волнуюсь не угробит ли мне трансмиссию мультик.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Если все остальные тюнвары не гробят, то с чего мульту!? он самый бережный из всех.

Из за люфта.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

com2us
Мне это говорит, что тебе неизвестен смысл слова "динамика"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ты не поверишь... простая задачка уровня класса так пятого. За счёт того что ушли провалы динамика разгона стала постоянной (+ на старте на ручку реагирует сильнее чем на стоке).

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Прости, прозевал фразу "на участке". Согласен, динамика выше.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

На клонах ямах первичный вал редуктора не консольный- в крышке еще подшипник стоит, без неё(крышки) люфт обязательно есть (поэтому со снятой крышкой нежелательно газовать). Трансмиссия практически вечна

Не вопрос я это всё понимаю, там на валу ещё есть уплотнительные колечки. В общем забил на типа проблему по выше сказанной тобой причине.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Поднимаю тему.
Передумал ставить италию, есть мысль купить гилеру, но от кетайчека отказываться не хочу. Посоветуйте какую поршневую можно взять тайваньскую, как качество, придётся ли менять колено (очень бы не хотелось)?
Как я понял оно http://skuterok.ru/magazin/65.html
и стоит ли заморачиваться над этим http://skuterok.ru/magazin/62.html

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

По первой ссылке, это китай, тайвань CMR и он дороже, едет неплохо с расточеной стоковой головой и та синяя со 2-й ссылки как раз к ней не нужна, цпг низовая.

Что стоит у тебя, какие подводные камни могут вылезть при замене, возможности и времени точить нет, по сему комплект под 12 палец целиком. Из за не хватки мощи езжу в режиме мин-мах в основном.
Если правильно тебя понячл это оно http://www.scootermag.ru/new/shop/categ ... 7-kiyoshi/

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Ну вот, что за херь???
В выходные пришла ЦПГ купленная у Стива. Внешне выглядит достойно, а вот подводные камни внутри есть... Короче, проблема первая, головка изнутри коцаная, её шарошить и полировать придётся, второая, паз на поршне меньше нужного, одно кольцо село как и надо, второе не лезит... Получается поршень\кольцо придётся точить, или менять поршень. С экономил блин!!!
Кто, что подскажет или может токаря знакомые есть.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Измерь микрометром толщину колец.

_________________

1 - родную голову никто не ставит, объем большой - степень сжатия маленькая (плохо заводится, мала мощность)
2- кольца сферические с верху, в перевернутом виде не лезут, переверни и все влезет!! Не точи, проверь сначала!!!!