Клуб любителей китайских скутеров

Скутер VOLCAN 150 4T.
Пробегал 4 тыс км с копейками без проблем.
В последнее время в воздушном фильтре начало скапливаться приличное кол-во масла и вытекать,обливается весь кожух,капает на глушитель,на асфальт.Всё это началось после настройки клапанов, но, тот кто настраивал, говорит что возможно изношены кольцам. Первый хозяин говорил, что когда он был нулёвый, тоже самое было,он всё протёр, вычистил и всё прошло.Вот сейчас нечто подобное.В скутерах не силён,до этого скута был двухтактник.
Может кто подскажет как это исправить и что надо делать.Выручайте
и кстати масло начало быстро убегать...

Что за масло для начала?
Какие зазоры выставил при регулировке клапанов?
Как сильно нагревается масло при движении?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

масло такое заливать вообще нельзя,но нормальное постоянно не по карману.
заливаю и доливаю Mанол с Молибденом 10w40.
А насчёт зазоров я незнаю,в своём вопросе я написал что настраивал не я(но в ближайшее время постараюсь узнать),что насчёт нагрева масла-как то я внимания не обращал,катаюсь себе да и всё.

И чего Вы после этого хотите?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну как нельзя.я просто не так отписался.
можно,но не желательно

Масло хоть не минеральное?
Хотя, какая разница, всё равно это Польская жижа, с Германскими этикетками.
У нас куча таксистов двигатели перебрали, когда ради экономии залили это в двигатель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня к ВФ подсоединена вентиляция картера и в фильтре по чуть-чуть собирается масло. Но как-то раз я сам решил заменить масло и не знал, что нужно заливать 700-800мл. Вылил всю банку и после этого у меня начало капать с фильтра. Заливаю 700мл - все в порядке.

т.е ты хочешь сказать что это лишнее масло выплёскивается?

Он хочет сказать, что точно так же, бестолково, эксплуатирует мотор, как и ты.....

_________________
Танки грязи не боятся...

У меня дело было по этой причине.

Да я не правильно эксплуатирую мотор! И что? А на какой фиг был создан этот форум? Тут 95% таких же бестолковых эксплуаторов. Которые задают вопросы Вам "ГУРУ РЕМОНТА". А Вы бы вместо того, что бы умничать дали бы толковый ответ. Можно подумать Вы в 1970 году не были таким же "бестолковым эксплуататором"???
PS Все же познается методом проб и ошибок!

Denys !
Прежде, чем что-то, куда- то, заливать, надо, по крайне мере, узнать-а скока в граммах, туда залезет? Тут принцип: кашу маслом не испортишь, не проходит.....
В 1970 году, интернета не было, скутеров с такими моторами , тоже не было, мы, в отличие от вас имели информационный голод и набивали шишки себе, не имея доступа к таким ошибкам. Вы, имея интернет (форум) обленились до такой степени, что лишний раз поинтересоваться, путём нажатия нескольких кнопок, сколько входит в картер вашего мотора масла, считаете за падло......Лучше VVV обосрать, и сказать, какой он негодяй, что не говорит мне об этом.. .... это нормально?!!!
Между прочим, этот форум создан не для тебя, ты просто (пока), зарегистрированный пользователь, ничего (пока) не сделавший для форума и не представляющий (пока) никакой ценности. Поэтому, твой голос (пока) не имеет здесь никакого веса и единственная твоя привилегия- пользоваться знаниями, накопленными до твоего прихода и, если что-то не понятно , просто спрашивать (по делу), как эти косяки устранить.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Появление масло в вф на 4т может быть по нескольким причинам. При сильно изношенных кольцах газы прорываются в картер и выталкивают маслянный "туман" через систему вентиляции картерных газов в корпус вф. И при этом двигатель может не дымить ибо маслосъёмное кольцо может быть в норме.Так же повышенный уровень масло в картере может стать причиной такого эффекта.Поэтому и нужно заливать масло по щупу,выставив ТС на ровной площадке.Ну и само собой почитать мануал и заливать масла соответствующего типа по вязкости и допускам к конкретному двигателю.