Клуб любителей китайских скутеров

Привет! Такая проблема, после мытья скута из шланга, со стартера вообще завести не реал, тупо крутит, результата 0, с кика сразу же заводится. После прогрева фигня эта проходит. Но 4 дня назад я не мыл скут, а на утро он перестал нормально заводиться, опять же крутит, но нефига, с кика все ок. Карб чистил, воздухан тоже. Со стартера заводится редко, и то надо долго крутить и газу давать. Иногда (1/20) такой фигни нет, заводится без проблем. Помогите справиться с этим чудом.

Искра есть когда не заводится? Похоже на выбрыки сигналки. Попробуй её отключить. Возможно она блокирует зажигание в момент включения стартера.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вы не поверите, но мне помогла установка прикуривателя . Месяц так не заводился, после установки естественно проверил, прикурил пару раз, попользовался компрессором и вот оно чудо, стал заводиться от малейшего прискосновения к кнопки стартера, уже 2 недели.
Протяни контакты на АКБ, дай АКБ нагрузочку пореальнее, чтоб нормально заработал (разработался) и пробуй.

У меня всю дорогу такая ерунда, на не до конца заряженном АКБ, 3 дня постоит, со стартера не заведешь, хотя вроде бодро крутит, сигналка подсаживает АКБ, подзарядишь или прикуришь заводиться от прикосновения, уже второй АКБ, а все равно тоже самое, подсаженному АКБ судя по всему не хватает, на правильную прокрутку двигателя.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Мой случай для 7-и амперного офигенного АКБ и то бывает не заведет.

Дабы не создавать лишней темы, напишу тут. У меня вот какая ерунда, имеется тактик 50, со стартера не заводится, хотя иногда бывает заводится... ваще странно. Ну теперь непосредственно к проблеме. Беру скут, завожу со стартера, еду,еду, еду, останавливаюсь, постою минут 10-15, со стратера завожу фиг там! С кика завожу раза с 5, и то когда подгазовываю! Потом со стартера ваще перестал заводит без подгазовки. со стартера заводится, но только когда даю газу... В чем дело то?!((( В поплавковой бенз есть(((
Это может быть из-за того что бенз гуано?

Может и бенз гуано, но вобще жарко, надо карб подстраивать, а лень, уж лучше газку подкинуть. Зы у меня сей час вобще горячий на ХХ глохнет, а утром при +22 ели завел. И что тут делать.

пс Гуа́но (исп. guano от кечуа wanu) — разложившиеся естественным образом остатки помета морских птиц и летучих мышей.

да я знаю что такое гуано )))) еще из фильма "эйс вентура 2" ))))

вобщем единственное что остается это заводить подгазовывая? но ведь стоит в гараже?! там прохладно...

У меня, кстате, сигналка уже год как не робит. Когда она работала, я ее раскрутил, чтобы маятник проверить (плохо реагировала на удары), друг ее включил и она каратнула об руль, после этого она сначала тихо звенела, а потом вовсе работать перестала, а если её отсоединить, то скут не глохнет когда зажигание отключаешь. Щас проверил искру, свечу выкрутить не смог, свечника норм. нету, выдернул провод, подставил отвертку и крутил со стартера, так меня ток бил аж на другой руки, которая на ручке тормаза. Попробую АКБ подзарядить завтра. Ну а все же, почему он не заводиться когда скут помоешь?

Искра мощная гдето по сырому пробивает и уменьшается, вот и не заводится.

Про подгазовку, а что по 2 раза на день карб настраивать!? уж лучше подгазавать.

Не, ну такого то вообще не должно быть. В том то году спокойно заводился! пол секунды с эл. стартера и все робит. а щас подгазовывать надо!(

Была такая-же фигня, где-то на форуме увидел совет кинуть провод напрямую с минуса АКБ на массу двигателя. Кинул провод 4кв.мм. стал заводиться с кнопки, видно в штатной проводке большие потери. Попробуй проводом для прикуривания А/М кинуть соплю с минуса на массу, сразу станет ясно в этом-ли причина.

У меня канистра с бензином в сарае стоит, так утром она сжата, к вечеру вот вот лопнет, по другому это зовется вскипание бензина, стравливаю газы ежедневно чтоб ее не разорвало.
Таково быть не должно, вот когда такова не будет, тогда и настраивать ничего не надо, а пока есть, нужно подстраивать или забить и заводить с газком.

Вообще то нужно взять прибор и разобраться в проблеме. Попытаться понять в чем разница, когда не заводится и когда заводится. Посмотреть напряжение в бортсети, искру,ток стартера, падения на контактах,уровень топлива, попробовать исключить сигналку как класс, подать параллельно напрямую в конце концов.
А с подходом "забей и газуй" можно и неисправность пропустить. Если у пихла все есть и все вовремя, оно заведется. Во всяком случае, я не встречал так горячо описываемых у нас на форуме симптомов а ля "с появлением тепла". Хоть и бензопила и бензокоса и мотоблок и скутов слава богу было.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.