Клуб любителей китайских скутеров

Так что теперь у кого прокладка глушителя накроется не мудрите! Мы многое перепробовали(УКРАИНЦЫ ТОЖЕ). Всё проще. 4см полоса металлопаранита на 2 оборота и хомут фото постом выше.. Будет щастье. и тишина.

_________________
Подпись в стадии разработки

Чё то не пойму, о какой прокладке глушителя идёт речь?

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот о такой

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

всем привет,про вентилятор я так понимаю первым та хрень у меня выпала,сплавила проводку и сам вентилятор сплавил,эльдар видел.ещё раз спасибо ему.у меня выявилось такое-пропадает свет и завожу тока с брелка,через какое то время опять всё в норме,осмотр ничего не дал,пробег 8030,куплен 16,05

Думаю надо смотреть контакты в замке зажигания. Если не заводится (периодически) с ключа то проблема по логике там (хреновый контакт). Освещение тоже заведено на замок зажигания (ключ не вставлен, свет не включишь). Так что точно там.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Я уже руль снимал и перепаивал замок!! Хлипенько там, точнее припаяно с таким натягом что при повороте руля волей неволей оторвётся припой... о как...
Сегодня второй ролик заменил на центральной подножке, ох как меня сегодня эта мразь напугала... как затрещало все при трогании со светофора, внешний осмотр ничего не дал, минут через 15 тока увидел что ролик развалился надвое и железкой стучит по защитной пластинке двигла.. Дома 2 ролика про запас лежало. А ведь реально, если форум не прочитать, люди вон из за этого полскутера разбирали...

_________________
Подпись в стадии разработки

Да да. Если пошла вибрация по нижней части скута (ступнями чувствуешь) значит это ролик центральной подножки. Даже если ролик отлетел то ничего страшного. Центральную ножку в месте соприкосновения с рамой хорошо проматываем изолентой и вуаля.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Кто-нибудь скажите в двигателе есть масленный фильтр?
Если есть то где он стоит.

маслянный фильтр стоит ,но сцуко его не вынуть.я его заметил когда двигло половинил,контакты на проводке проверял и как мог зачистил.вот проблема как снять пластик с руля?я задал вопрос кто меня знает,я известен как кучерявый ))))

Фильтра нет. Есть сеточка (фильтр грубой очистки), находится под заглушкой с боку (под щупом).

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Очень прикольный линк по тюну системы охлаждения Джонвэя.
http://thescooterprofessor.proboards.co ... thread=228
У чувака руки растут из нужного места...

П.С. Нужность такого тюна сомнительна конечно. Думаю идея была просто обойтись без вентилятора охлаждения.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Идея доп. охлаждения, путём установки змеевика, стара, как этот мир......Ничего нового он не придумал, и очень неудачно разместил этот, с позволения сказать, "радиатор". Любое механическое воздействие, выведет систему из строя, с печальными последствиями.
Одним из удачных решений, считаю установку второго радиатора на Аутлендере -150. Кстати оттуда можно взять готовый радиатор и подумать, куда его можно разместить. При этом желательно воздействие набегающего потока воздуха на поперечную площадь радиатора. Если такую компоновочную схему не удастся внедрить , то желательно поставить вентилятор на этот дополнительный радиатор с принудительной кнопкой включения(он стоит штатно на радиаторе Аутлендера) .

_________________
Танки грязи не боятся...

Да наверно у человека уйма свободного времени, вот он и увлекается подобными поделками. Штатная система охлаждения лично меня более чем устраивает, это подтверждено тридцатиградусной жарой. Если бы была техническая возможность, то я сделал бы только одно усовершенствование - разместил радиатор в клюве, а не за колесом. Клюв самое обдуваемое место и вентилятор включался бы только в глухой пробке. На очень многих скутах европейских марок радиаторы ставят именно туда. На ДжетМаксе кстати радиатор расположен в клюве.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Установка радиатора за колесом, не очень плохое решение. Минус-грязь от забрасывания передним колесом. Плюс- увеличенная скорость прохождения воздушного потока, через решётки радиатора, за счёт центробежного потока воздуха от вращающегося колеса. Обратил внимание, где ставят радиатор и где решётки стоят?! Правильно, в самом низу, где происходит срыв центробежного потока от колеса к переднему "брызговику"......

_________________
Танки грязи не боятся...

за место штатного вентилятора установлен новый,более мощный.охлаждает хорошо,тока теперь датчик температуры не пашет сцуко