Клуб любителей китайских скутеров

Так вот звенит на малых оборотах при сбросе нагрузки именно №1.

Эпикуреец
Чет вы меня совсем запутали. Что прижать отверткой? Штуку с пружинами и роливами? Что значит езди дальше? Шум раздражает. Тогда такой вопрос. мог ли вариатор разболтаться и дребезжать? Части (крышки), внутри которых ролики (я так понимаю это и есть варик) одеваются неособо впритык и немного болтаются. Так должно быть? Затянутая гайка не плотно все прижимает. Может в этом причина? Тогда нужен новый вариатор?! А этот металлический стук уже достал. И еще. как понять что уже пора заменить ремень?

!	Ты разберись кто и что советует, а то уже не тем и не туда

Glucky73
Топливный насос? У меня на раме прикручен над баком. Такой цилиндрик с тремя трубками.

Смотри на рисунок. Неподвижная щека вариатора № 21 жестко фиксируется гайкой на коленчатом валу. Подвижная щека № 14 движется по валу вперед-назад под действием роликов № 16, которые центробежной силой выдавливаются наружу и скользя по канавкам в № 14 сдвигают подвижную щеку на встречу неподвижной. № 21 сидит неподвижно и шевелиться не должна. Все остальное двигается. Прижать же отверткой и послушать, что изменится я советую шестерню № 1 на предыдущем рисунке. Она свободно сидит на валу и немного позвякивает, если при нажатии отверткой на неё звук пропадет, значит не парься, езди дальше.

Это не топливный насос, а вакуумный клапан. При движении поршня создается разряжение во впускном тракте и через трубочку вакуум подается к вакуумному клапану и он открывается. А две другие трубочки вход и выход топлива.
Вообще смотрю у тебя знаний маловато. На главной странице почитай статьи и набери в поиске "устройство и ремонт скутера". Вот ссылка
http://www.scooter-tronix.ru/index_uzel.php