Клуб любителей китайских скутеров

движок разбирали, выставили зазоры клапанов, проконтролировали ВМТ_ , проверили искру, показалась слабая заменили катушку, искра стала мощнее, спалили стартер, поставили новый, все равно крутит и не хопочка, прыскали эфиром (быстрый старт) не помогает, не знаем что дальше делать, может коммутатор поменять, но вроде искра есть, может карбюратор, но он и от эфира не дернулся.... Уважаемые Гуру подскажите какой узел потестировать, что заменить или измерить???

Померить компрессию.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Да , компрессия сразу покажет состояние поршневой. Если батарея плохо заряжена, то она не запустит двигатель. Поэтому запускать лучше с кик-стартера.
Если с кика не запускается , то стоит посмотреть наличие бензина в карбе. Возможно не подключили все трубки к вакуумному бензоклапану. Чтобы проверить наличие бензина в карбе достаточно отвернуть винт в нижней части карба и из свободно болтающейся из карба снизу трубки польется бензин. Если не польется проверяй сам клапан.
Если компрессия в норме и бензин в карб подается, то остается сам карб и угол опережения зажиганиия. Который можно померить стробоскопом. Т.к. угол в скутере не меняется. То он должен соответствовать метке F на колоколе генератора. Очень редко но бывает, что полуоси коленвала проворачиваются относительно друг друга и УОЗ уходит.
Удачи.

Если слабая искра - сними на комутаторе черный провод с белой полосой и заводи, если есть то проблема в замке зажигания или в кнопке глушилки.

_________________
Поеду в Китай и дам в морду тому кто халтурит.