Клуб любителей китайских скутеров

Сигнализация как правило цепь постаянки может только замыкать, без предохранителя уже бы все поплавилось. Здесь нет напряжений ни с АКБ, ни с регулятора. Для начала нужно найти хоть одно, начать проще с АКБ- заводить не надо. Тут даже схема не нужна, акб-замок- регулятор и потребители (реле поворотов, лягушки стопоря, часы в приборке, у 150-к еще и фары с габаритами, но это неважно)
После того как заработает с АКБ, отключить его и искать напругу с РН.

народ помогите, у меня не понятный приход случился. ехал по трассе вдруг пошел звук как при тепловом прихвате и мопед заглох и ни в какую не заводится, поршневая старая пробег на ней 3400 км новые кольца поставил 500 примерно км назад, разобрал, очень тяжело палец вытаскивался, поставил другую поршневую тоже 60 куб, на ней мопед заводился раньше, но все равно не заводится искра есть топливо не знаю с выхлопа пахнет бензом, но не в какую не заводится помогите пожалуйста

При прихвате: задиры в цилиндре , на поршне, поломка колец, погнутость или прогар клапанов. Соответственно если есть подозрения, мерий компрессию.
Как оно там при прихвате работает не знаю, у меня просто мощность падала и свечу заливало. Такое может быть и при засоре игольчатого клапана карбюратора (перелив), причиной перегрева могло быть и обеднение смеси в результате засора жиклера или плохово поступления топлива в карбюратор.

спасибо вот щас пойду снимать карб смотреть, кстати у меня свечка красная как писалось в теме про цепника это значит присадок в бензе много, да и кстати ездил на 95 нормально все было только 92 заправился и 10 км не проехал, жесть короче, а свеча у меня сухая искру дает. Да и кстати на всякий случай прооверил поступление топлива до карба нормальное когда крутишь на стартере бенз нормально бежит

Бежит то он нормально на холостых когда смотришь, а в фильтре или шлангах может быть казявка, которая при езде на весь газ тормозит поступление обедняя смесь.
Да ладно,щас главное завезти, смени бенз на 95-й.

разобрал почистил все вроде в карбе когда на свет его подносишь через иголки не видно было продул свет появился, но звести не могу так как акб сел щас поеду за кик стартером сегодня попробую завести, а почему на 95й???

короче завел с кика теперь только вопрос почему холостые со временем поднимаются откручиваю болтик а они опять поднимаются через время, это надо болтиком качества смеси подрегулировать теперь???

По мере прогрева обогатитель закрывается, смесь становится беднее и обороты поднимаются, так и есть. Если не о том речь, то проблема в заедании тросика газа, подсосе воздуха, уменьшении уровня топлива, или выход на нормальный режим в конце концов, после залива на ХХ например.

у меня обагатитель ручной

Знакомая тема - беда в контактах замка зажигания. Он должен пускать плюс от акб в цепь постоянки (сигнал, поворотники, стоп-сигнал, реле стартера, приборка и т.д.) и снимать минус с коммутатора (чтоб заводился). Вот первого у тебя не происходило, но масса снималась исправно, вот по этому у тебя он с кика без проблем работал. А потом и минус перестал подаваться с ключа, вот тебе и сигналкой пришлось... Кста, если ты сразу сигналкой бы заводил (или делал вид что заводил в силу дохлого АКБ), то приборы должны были работать (поворотники и т.д.)

короче решил в город поехать давил в треть может чуть больше скорость где то 30 40 проехал 5 мин начал звенеть как при тепловом остановился выключил, поехал обратно с остановками но все таки одного теплового схватил, почему у меня тепловой клин происходит, я поставил новый поршень в сборе но на старую камеру сгорания

Одна запятая - уже прогресс
Это был вопрос????
Новое обкатать нужно. Ты хоть при установке зазоры в замках колец проверил? кольца должны целиком убираться в канавки поршня. Обкатывают на ХХ, чтоб чуть прихватывает, сразу глох. После уверенной рабыты на ХХ переходят на обкатку на низкой скорость на чуть газа, что бы чувствовать прихват и вовремя остановиться и дать остыть. Качесто смеси нужно проверить, на бедной перегрев, на богатой пердит и не едет, тоже перегрев. Масло хорошее льют, а не с абразивной крошкой. И т.д.

И цилиндр старый?
С наволоком алюминия после предыдущего прихвата?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да, проверял есть маленький зазор на кольцах, он у меня уверенно работал на холостых часа 4 думал оставить на ночь решил не делать так а зря как уже понял, а щас уже езжу не прихватывает но есть небольшой металлический звон, он после прихвата стал идти разбирал, поршень не много задрало но совсем чуть чуть и камеру по мелочи, но там не значительно и нет GRO там нет алюминия после первого прихвата

IFURAYI
Ошибаешься, есть!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.