Клуб любителей китайских скутеров

Перебрал поршневую, поставил 47мм со стоковой гбц. Все собрал по мануалу, метка на генераторе на Т, отверстия шестерни распредвала как положено, на поршне IN наверху. Зазоры клапанов сделал на глаз (щупы не могу найти, думаю это не так критично), примерно 0,1 на оба клапана. После сборки компрессия отличная, палец не могу удержать в свечном отверстии.
Возникшие траблы:
1) Электростартер проворачивает колено до конца такта сжатия, затем релюшка его отщелкивает. Рукой с нормальным усилием все проворачивается. Ощущение такое, как будто избыточная компрессия и стартеру мощи не хватает.
При повторном прокручивании электостартером все повторяется, т е оборот и стоп стартер. Что может быть?
2) Сухая свеча. Бензин в попл. камере есть, свежий. Все разбирал, продувал, результата нет. Единственное что, это может быть из за обогатителя? Не могу его вынуть и проверить, винты открутил а он не вылезает.
Жду Ваших советов. Спасибо.

На глаз тепловые зазоры клапанов не выставляют.

Ну неужели это так влияет на запуск двигателя? Компрессия то есть, причем хорошая...
Хочешь сказать что выставлю по щупу и стартер закрутит, и бензин начнет поступать в камеру сгорания?

RenatF3R
Ты в первом посте что сказал? Что стартер не в состоянии провернуть двигатель, так? Скажи , каким образом он заведется если нет прохода ВМТ в такте сжатия?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

RenatF3R!
Или ты свободный художник, или в технике у тебя полный облом.... Ты что думаешь, что пацаны, в ранге инженеров-конструкторов, просто так говорят: впуск -0.05; выпуск -0.1;!!!! Или у них с головой , чёта-не то?!!! Продолжай делать,как тебе в голову взбредёт, только, что ты нас всех напрягаешь?!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот я и спрашиваю, почему нет прохода вмт на такте сжатия? Проблема в электостартере?

VVV
Вот объясните мне, глупому художнику, каким образом увеличенный ТЕПЛОВОЙ клапанный зазор НА ХОЛОДНОМ двигателе может влиять на запуск? В конце такта сжатия оба клапана закрыты, или я ошибаюсь?

RenatF3R1
Пуск мотора, должен осуществятся , в соотношении баланса бензин+ воздух (РС) , при этом уменьшение (увеличение), этого соотношения приводит состав РС в положение, при котором этот пуск становиться невозможным (или крайне затруднительным).
Увеличение зазора впускного клапана, создаёт такое количество РС в КС, при котором запуск становиться проблематичным, а попросту говоря невозможным, ибо количество РС в объёме КС должно быть строго регламентировано. Это азбука, если нет желания её читать, то и не стоит заморачиваться с регулировками, дорога , в этом случае одна-мотомастерская.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Вообще, с этой азбукой я знаком, причем не по наслышке (у меня 2 авто)...
Насчет рабочей смеси я не спорю, но свеча то совсем сухая! Нет никакой смеси в КС.
И стартер не крутит как надо. Вот в чем проблема, но никак не в тепловых зазорах.
Вот если бы стартер крутил, свеча была бы мокрая, вопросов нет.
Как-то пацаны в высоких рангах не внимательно читают вводные данные.

RenatF3RТы про свои 2авто и прочие понты просто брось и поверь, мы тут тебя не беднее.
И если ты письками меряться пришел. -Заранее согласны. НО! Дурака выключи! Не проворачивает стартер?
Чем думаем? Либо нет силы у источника (смени, у тебя же 2 авто) , либо сам стартер (подай прямо на клеммы ,2 авто)
либо проводка .
Спрашивается, если ты такой БЭТМЕН, неужели то, что я сказал,-открытие века?
ЗЫ: Цитата классика (VVV)-
"Х ню нести и бревно нести,-две большие разницы"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

RenatF3R
Проблема в нехорошем стартере и дохлой АКБ.
Дальше бодягу мутить будем?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Никаких понтов и мерянием писек заниматься не собирался, и не собираюсь.
Покурил параллельные темы, схожие проблемы поднимались, но ВЫ КАК КОРШУНЫ не налетали, а просто говорили где искать, а иногда и тыкали носом.
Вообще тема создана в разделе вопросы начинающего, и ничего глупого я вроде бы не писал.
Модеры, снесите тему пожалуйста.

Чтож все нервные такие?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

RenatF3R Вокруг ВСЕ модеры. И я и ГРО И т.д. Есть обиды, говори прямо. Но извини. Мы не "мама чоли" , чоли что, мы поможем, но это , не абсолют. Абсолюта вообще не бывает. Честно говоря большинство ответов на которые обижаются связаны с неправильной постановкой вопроса. Ван Вогдта читал? Произведение "вселенский ответчик"?
- ДЛЯ ТОГО,З ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ЗАДАТЬ ВОПРОС НУЖНО ЗНАТЬ БоЛЬШУЮ ЧАСТЬ ОТВЕТА!...
Попробуй ответить например на вопрос,- "скутер не заводится,почему"? И ты поймешь меня.
А теперь 5000 раз и ты будешь мной.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Спасибо за помощь!

Да хватит на народ бросаться!
Всё постигается в сравнении.
Давай для начала выставим по человечески клапана. "На глаз" - прибор с большой погрешностью. Не сравнивай авто со скутом, это конечно те же яйца только боком.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)