Клуб любителей китайских скутеров

Причем здесь 10 миллион км, а 10 000 км это ерунда пацаны кольца после 10 000 меняли и еще пятак накатывали=)))

Минуточку!
Это в твоём посте написано:

Ты сам эти нули рисовал!
А нормальное масло, надо лить сразу и не ждать, пока поршневая крякнет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Все я тебя понял =))) поправлюсь 10 тыщ.



Так я тоже так подумал , но свеча в норме, скут не дымит и последние 25 км после заправки масло и правки клеммы ничего не уходит, хотя помоему греется всеже сильно, но у меня 82сс.

terminatorr

и..., заглушил двигатель и сразу проверил уровень или 20-30, ближе к 30

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Как приехал домой я уже проверил наверно в десятый раз все думал может скут не так стоит не под тем наклоном=) но когда его не оказалось совсем даже когда я его поставил на подножку все было ясно=))) , 20 -30 мин это впервый раз когда я почувствовал что скут как-то вяло тянет.

Вот завтра на работу еще 22 км посмотрим что покажет.

terminatorr
Ты мог замерить уровень масляной пены, а не масла.
Обычно этим всегда и объясняется, резкое пропадание масла из картера.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Какой пены, непонимаю??? я приехал домой и залил примерно 800-900 грамм масла, а может и поменьше, короче с 2- литров осталось грамм 150-200, сразу стало по уровню. Перед тем как мереть я щуп протираю.

Блин шляпа какая то=))) Если завтра все будет нормально двиг не буду трогать надоело уже ковыряться, а так по хорошему надо бы посмотреть, так это электрика еще тянет непонятки.

Ну да мерил сразу как глушил, только вот куда делся почти литр масла=)

terminatorr
Никуда он не девался.
Его там и не было.
Солярка выпарилась, всего и делов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

terminatorr слышал..., Рома дело говорит..., гады..., масло..., солярой..., убив бы.... Хорошо не мочой, прикинь сколь вони.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
По нашим машинам, с нашим "маслом", вони никакой.
Даже дыма нет.
Вот только едешь, едешь, и на ходу вдруг лампа давления масла загорается.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Видимо, ваше масло, для вас и бодяжат, ваше масло, у нас - прекрасно работает.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
Был дежурный УАЗ-31519.
Пробег был 210 тыс км.
Жрал "масло", как танк керосин, доливать не успевали.
Дежурные всё жаловались по этому поводу.
Ну им пообещали перебрать двигатель, но когда узнали цену расточки блока и переборки, сказали, проще списать машину.
Те снова конючить, мол 30 тысяч масло не меняли, только доливали.
Масло на замену не было.
И тут, директорскому водиле, не понравилось масло, что купили для его Волги.
Ну механик и отдал восемь литров Esso полусинтетики, в этот УАЗ.
Машина прошла ещё 30 тысяч км на Esso, и два литра из восьми так и осталось в запасе.
Машину списали.
А двигатель тот, до сих пор трудится на погрузчике.
Его так и не перебрали.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

автору темы, замер уровня масла - 5-10 минут после остановки двигателя, в вертикальном состоянии скутера и без дифферента.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Супер!!!! Пишшиесчё!!! Очень занимательные выводы!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...