Клуб любителей китайских скутеров

клапанов с водяным охлаждением не бывает а вот движки "водянки" есть, и поскольку там отвод тепла осуществляется не воздухом и маслом а ОЖ, то и тепловые зазоры на клапанах там другие.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Драсти!
Значить стрекотание двигателя меня окончательно добивает(жить не мешает, но надоело уже) прислушался - стрекотание есть во всём диапазоне оборотов, кроме низкого ХХ...грешу на несколько вещей, но желаю пока что проверить клапана...шупы дето посей=ял...буду искать...

Суть вопроса - если поставить на 125-ке зазоры 0,07 и 0,1 это нормально? не будут обгорать клапана? ато писали про побочки с подобными зазорами, но акцент был на 150-ку...по идее 125-ка то менее подвержена перегреву, значит вроде и клапана прогорать не должны...заранее пасибки за ответ...

_________________

Вполне допустимо.

CHROME почему прогарать? выше же писали и 005 ставили и ничего! так вот я так и не пойму! какие зазоры правельнее ставить???на 150сс .я уже настроил на оо5 и 01 а тут говоришь прогорит понимаешь ((( поясни плиз!

Возможно всё зависит от качества металла, как говорил Альянс...
Тут оп идее нужен чисто индивидуальный подход...у кого тепловое расширение металла сильное - зазоры больше(ато передавливает клапан и он прогорает), у кого металл получше и зазор уменьшается не на много, либо остаётся почти на месте - зазоры меньше...

Я вот всётаки рискну и отрегулирую потом, ато уже 13 тыс пробега, а клапана не регулированы вапще ни разу...после снятия крышки головки обнаружил, что вроде зазор выпускного клапана увеличился, ибо оттягиваю коромысло и стучу пальцеп по нему, чтоб ударил по клапану - звучит отчётливый сравнительно громкий "ЦОК!"

_________________

Доброго времени суток.
У меня такой вопрос: скажите пожалуйста, какие должны быть зазоры между коромыслом и держателем (не знаю как называеться точно) в котором оно закреплено, а то у меня на верхнем коромысле зазор 0,05, а на нижнем 0,15, так от этот зазор меня смущает, потому как если взять за коромысло (нижнее, на верхнем такого не наблюдаеться) и перемещать его со стороны в сторону оно издаёт такой громкий "цок". Помогите пожалуйста разобраться.

_________________

Привет, земляк!
"Со стороны в сторону" это как? всмысле по его природному движению? тоесть вверх/вниз? или вдоль по оси, на которой коромысло сидит?
Скут 50сс?

_________________

Доброго времени суток.
Всмысле, по оси на которой оно сидит, а скут вроде как 80сс

_________________

Позавчера разбирали "полтос"(80сс)...тама продольного люфта нету...

_________________

Так что получаеться, мне надо менять коромыса или что делать

_________________

Зазоры когда проверять надо?
На 125сс 0.08 и 0.12 должно быть?
Пс еси норм пашет то ниче?Или перестраховаться?

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

На 125-150сс скутеры зазоры на вход.клапан 0.05мм на выход 0.1мм и точка, все другие зазоры то полет фантазии каждого личный, если хто говорит что 0.1 мало на выход что мотор силно грееться то пусть себе и ставит ети зазоры что я говорю ето точно что проверено временем и пробегом.Переодически раз в 1-2 тыс открывайте клапанную крышку смотрите шо там по зазорам и особое внимание на зазор клапана выхода как правило если чтото збиваеться то токо в нем, может со временем пережать или даже отпуститься.

_________________
Могу ответить на некоторые вопросы лучше чем експерт.

Какие?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

чтоб не создавать похожие темы, напишу тут.

купил новую головку цилиндра на 150, со старой переставил клапана,

теперь клапан впуска доходит до рокера впуска с полностью выкрученным болтом регулировки зазора,

клапан нужно менять ?

А зажвти клапана влияют на большой росход топлива?