Клуб любителей китайских скутеров

И он таки так и скажет. Деньги те же, но меньше головняка.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Спасибо ,что отговорил от этой идеи!!!

vladick
Надави кнопочку с пальчиком под надписью вернуться на верх, и будет Эпикурейцу спасиба.
vladick
По моему у нас в Крае проблем с запчастями нет, любой
каприз за ваши деньги.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

vladick
Не хочется давить? Тогда надавлю я. Будешь должен....

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Off topic:

ДОМОВОЙ писал(а):

vladick
Не хочется давить? Тогда надавлю я. Будешь должен....

Молоком отдаст!!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

ДОМОВОЙ
С каких это пор я чето должен !!!
Я не у кого нечего не занимал значит не чего не кому не должен!!!

Парни подскажите по 82й поршневой. Поставил, обкатал имею траблы: провалы при старте (три-четыре затыка, потом нормально идет) если стартовать плавно-плавно вроде не затыкается. При достижении 55км/ч (по спидаку) начинает дергать - провал как будто глохнет на секунду. До увеличения кубатуры набирал (тяжело и долго) до 75 60-65 спокойно, без дерганья. До увеличения кубатуры свеча черная и (что странно) игла поднята на одно деление от центра.
После увеличения кубатуры свеча осталась черной (богатит, суко) на всяк случай приопустил иглу до центральной канавки - все равно богатит.
Головка стандартная. Фильтр в норме, Зазоры в порядке
Что меня удивляет - провал на 55км/ч это типа беднит стандартный карб при увеличенной кубатуре - но почему свеча черная. и черная даже после опускания иглы?

JoyJeans
Жиклер не менял???

не менял, так как судя по свече и с этим богатит! Поэтому вопрос как он ездил с этим жиклером когда там было 50кубов?

JoyJeans
Ну так делай, чтобы не богатило, чего подсказывать, будет нормальная свеча, будет нормально ехать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

если было бы все так просто я бы тут вопросов не задавал (
1. фильтр пропитан минимально
2. игла опущена на одно деление от заводского положения

загадка в том что после установки увеличенной кубатуры мотор ДОЛЖЕН был сам начать беднить (ну все же не просто так ставят жиклер БОЛЬШЕ и поднимают иглу после установки большей ЦПГ). А он богатит даже ПОСЛЕ того как были приняты специальные меры по обеднению (см выше)

и что интересно - при 50 кубах провалов-то не было, хотя тоже богатил ((

ДОЛЖЕН был сам начать беднить
Ничего он не должен! Качество смеси упрощено можно сказать завязано за сечение карбюратора(+сопротивление тракта) и расходом через жиклер.

Всё настолько индивидуально, что иной раз диву даёшься. Бывает, что после установки тюн 82сс, карбюратор от 50сс, не требует вообще никакой перестройки, просто ставишь и поехал, причём поехал без всяких провалов и капризов...А бывает, что, что только не делаешь - не едет и всё.....Повторяю, двух одинаковых моторов (как и одинаковых карбюраторов) не бывает....

_________________
Танки грязи не боятся...