Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте.
Являюсь обладателем обычного кЕтайца 50сс.
Вобщем была у меня такая история:
Сделал себе подсветку днища и приборки, все было запитано от провода после замка зажигания, на который после поворота ключа подается напряжение, минус кинул на минус аккума. Поначалу все было ОК, получилось красиво, а потом случился пожар, в чистом поле, хорошо, что в унитазе лежала почти допитая минералка, ладно восстановили проводку, катаюсь все Ок, решил съездить на 25км в райцентр, и опять, и снова мне повезло, пожара не было, потому что вовремя почуял запах, напротив был какой то захудалый автомагаз, там купил пару метров провода, восстановил, пока все нормально, но я хоу полностью сделать новую проводку от того места,где провода входят в клюв, и есть такая задумка предусмотреть в клюве разъем, потребителей так на 5, чтобы он был на постоянном токе и запитать его как раз от того красного првода после замка зажигания, теперь нужно расчитать сечения проводов, прочее и прочее. У кого какие идеи? Подскажите пожалуйста!

P.S. Позже в планах перевести всю электрику на постоянный ток.

Правильнее будет запитать потребителей от аккумулятора через реле. А вот чтобы реле срабатывало, его обмотку включают после замка зажигания.

А можно поподробнее?? Для меня очень актуальная тема.

у тебя два раза замыкало,не пора ли подумать выкинуть к еБен'ам свои сопли?

зачем?проще сделать своей линией от аккумулятора и все!все равно это будет выключаться своим выключателем(если по уму делать).так вот это самое реле лишний процент сбоя дает а толку ноль от него.

Mel'nik
Да все давным давно выкинуто. Второе замыкание было уже без всего этого. А проводка там теперь из разных кусков провода, вот и хочу ее полностью восстановить и при этом учесть возможность подключения разных потребителей, например: музыка, прикуриватель, та же подсветка в конце концов,и тд. Только сделать это по уму, чтобы больше не возникало с этим проблем. Сам в электрике не слишком разбираюсь, поэтому и прошу здесь совета. Есть идеи?

Fedison
Какие идеи тебя интересуют?
Беспроводной передачей электроэнергии мы не владеем.
Какого совета ты просишь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

проводки по кускам не существует,только цельный провод.это раз
не понятно что ты хочешь.восстановить с учетом новых потребителей?эта как?
перетягивай свои сопли цельным проводом и делай свои приборы новые своей линией от аккумулятора как я уже сказал

GRO
Вобщем мне нужно брать откуда-то электричество для потребителей, чтобы не приходилось резать каждый раз провода и объеденять их в кучу на изоленте. Пришла такая мысль: Врезать фишку, или что то подобное, чтобы был один вход и несколько выходов, существует ли такое? Можно было бы просто запитать все по отдельности от аккума с выключателями,НО если забыть выключить что-то и уити батарея сядет вноль, да и любой любопытный прохожий сможет включать-выключать все что захочется.

Вопрос №1: Существует ли подобное приспособление (Один вход-несколько выходов)
Вопрос №2: От какого провода запитать эту самую приблуду?
Вопрос №3: Какого примерно сечения будет нужен тот самый провод,на котором все это будет висеть,так чтобы он смог выдержать все эти потребители и не сгореть, как штатный провод?

Fedison
Беда в том, что все ленятся пользоваться поиском.
Тема "Установка центрального реле".
Вообще ничего сложного, если не забивать себе голову сечением провода.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Про реле я совсем не подумал! А по поводу сечения парюсь потому, что был инцидент, и не один, возможно это штатная проводка не выдержала, но врядли. Я заметил что когда снимаешь акб и заводишь скутер, ужасно начинает трещать реле поворотов, при нажатии на задний тормоз треск пропадает. Что это? Было это еще на новом скутере, явно в проводке что то не так. На что нужно обратить внимание? И,да спасибо, сейчас найду тему с центральным реле.

Да вы батенька - мазохист!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
ИНогда ситуация вынуждает. Так что...

А по существу ответы есть?

почему хочется питать именно после замка?тогда до замка надо проложить хороший провод.

2.5 вполне больше не надо точно

есть такие разветвители используются при сборке автоматов в быту,представляют собой железную пластину с кучей болтиков для подключения проводов типа ёжика
и да,скрутка проводов не самый верный и надежный способ
проста я не любитель реле,тут уж выбирать тебе

Mel'nik


Спасибо за ответы.
Да уж скрутка проводов точно не самый надежный способ, возможно что-нибудь сам попытаюсь заколхозить из обычной фишки, например объеденив чем-нибудь клеммы внутри фишки.
А тема про реле мне не совсем понятна, да и предназначенна она для полтинников с переделанным генератором, и суть ее в том чтобы, замок зажигания был разгружен .

P/S. А что можешь сказать про треск реле поворотов?

х3.в эллектронике не шарю.тока электрика-по проводам