Клуб любителей китайских скутеров

Вчера знакомый решил заняться клапанами на Стелс Вортекс 150 - накатал с покупки 500 км, вроде как пора.
Когда сняли крышку, заметили очень неприятную вещь - у выпускного клапана вылетел один сухарь и держался только из-за того, что упирался в коромысло. Клапан, естественно, был зажат.
Скутер новый, на обкатке, в головку с покупки никто не залазил. Да и беды ничего не предвещало - ехал, двигатель не стучал, по динамике тоже ничего, стрелять не стрелял в глушитель.
В общем, пришлось пересухарить. Еще и притерли клапан - желтенький был.

Вот такое вот досадное недоразумение - провозились весь день вместо пары часов

Интересно, - это заводской дефект при сборке? Просто не слышал, чтобы клапан рассухариться мог сам.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

скорей всего заводской дефект.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

делать не фиг вам залазить в полностью исправный скут... ездили бы себе ... всего 500км...

_________________
смеро одного не ждут, хапанут и в путь

А потом тащили на себе, когда клапан бы заклинило.
Или головку бы через 1000 меняли.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

О да, криво засухаренный клапан, это полностью исправный скутер.
Жги ещё!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну первоначальная идея была просто посмотреть и отрегулировать клапана - про вылетевший сухарь еще не знали. А вот когда открыли, то отступать уже некуда было - пришлось снимать головку цилиндра со всеми вытекающими.
Ну хозяин рад - поломайся в дороге, было бы очень плохо.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

GRO
Я не про то совсем... Просто зачем разбирать пол скутера когда проездил 500км и не чего не сломалось....

_________________
смеро одного не ждут, хапанут и в путь

Compressor
А зазоры на клапанах до списания проверять не надо?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
ну так то в мануале написано 1000км. Но зачем проверять зазоры если все гуд и все исправно работает (нет стука клапанов,плохо заводится и тд) ! Ну ладно не будем тут **** # Дело каждого смотреть зазоры не смотреть... НО! я на своем скутере проездил 12 тысяч км и ни разу не лазил не куда и с кика не заводил....

_________________
смеро одного не ждут, хапанут и в путь

Compressor
Так это написано с учётом, что на заводе их выставили правильно.
А тут даже засухарить клапан не смогли, не то, что выставить зазоры.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

CompressorТебе просто с движком подфартило,у меня на новом Лифане с новья клапана зажаты были,а свеча через 500км умерла.

_________________
Михалыч

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Отрегулировать клапана и сменить заводскую жидкость на моторное масло - это вообще предпродажная подготовка, которую покупатель скутера должен делать ещё до того, как скутер заводить. Так что всё правильно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

не согласен
скутер нужно завести на заводской жиже и прогреть хотя бы 10 мин а потом уж сливать и заливать масло. на холодную жижу менять на масло не следует(типа доолебался . без обид)

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)